Depuis que BMW a dévoilé le coupé M850i, avec son tout nouveau moteur V8 biturbo de 4,4 litres de 530 ch sous le capot, une question se pose dans l'esprit de nombreux fans de BMW: cette voiture est-elle un meilleur choix que les modèles M purs? là-bas? Eh bien, je dirais que cela dépend de la façon dont vous l’utilisez. Si vous prévoyez d'aller sur la piste assez souvent, le M8 pourrait valoir la peine. Mais comme la plupart des gens ne font pas vraiment cela, le M850i ​​suffira à 99% du temps passé au volant.

Les gars de Sport Auto voulaient voir exactement à quelle vitesse la M850i ​​est sur la piste et ils ont décidé de la remettre à leur pilote d'essai habituel, Uwe Sener, et l'ont laissé libre sur la piste de Hockenheim-GP. Le résultat est pour le moins intéressant. La BMW M850i ​​a réussi à enregistrer un temps au tour de 1: 57,00, ce qui est rapide, peu importe comment vous la regardez. De plus, il l'a fait en roulant sur des pneus Bridgestone Potenza S007 dans des conditions plutôt froides.

Cela dit, si nous devions remplacer ces pneus par des Michelin Pilot Sport 4S ou Cup 2, je pense que le temps serait d'environ 1: 55.00. Dans le processus, la BMW M850i ​​s'est avérée être plus rapide qu'un certain nombre de voitures remarquables. Parmi eux, vous trouverez l’Audi RS7 Sportback, la Lamborghini Urus, la BMW X6 M Competition et même la BMW M2 Competition très appréciée des foules. Mais quelle est la différence par rapport à la BMW M8?

Eh bien, nous avons vu le M8 Competition testé sur la même piste, par le même pilote, plus tôt cette année. Le M8 Competition, je vous en prie, a fait le même tour (avec le même pilote mais des pneus différents, Pirelli P Zero) en 1: 53,1. Il y a donc environ 4 secondes entre les deux voitures. Il est assez évident que le M8 est le choix le plus rapide, mais encore une fois, comme je l’ai dit, vous en souciez-vous vraiment? Le ressentirez-vous un jour en allant au travail et en revenant? Probablement pas…