Pas depuis l'ère du Bangle Butt il n'y a eu un design BMW aussi diviseur que cette nouvelle Série 4. Son nouveau design de calandre a des fans, des passionnés, des critiques et des journalistes à peu près dans le monde entier sous le choc. Non seulement la nouvelle calandre est grande, mais son design disproportionné est discutable. Sur une Série 7 ou X7, la calandre géante a du sens. Ce n'est pas le cas de la Série 4, où son design élégant et ses proportions de voiture de sport parfaites sont plus adaptés à une calandre plus petite et plus élégante.

Cette division a conduit d'innombrables artistes de rendu à remplacer la calandre du 4er par un design beaucoup plus petit. Nous avons vu quelques rendus de la nouvelle Série 4 avec d'anciennes grilles de Série 4, mais ces nouveaux rendus lui donnent la calandre d'une BMW M135i. Bien que ce ne soit pas le meilleur choix, comme toute la partie avant de la Série 1 est très différente de celle de la Série 4, la première étant à traction avant, elle est certainement meilleure que l'énorme calandre en dents de castor du stock 4er.

La calandre plus petite complète mieux les phares élégants et agressifs et rend l'ensemble de l'avant plus cohérent. Mieux encore, la calandre plus petite donne à la voiture un endroit pour mettre une plaque d'immatriculation avant, ce que BMW a apparemment oublié lors de la conception de la nouvelle Série 4.

Bien que je pense qu'il existe de meilleurs choix de calandre que celui de ces rendus, il est toujours meilleur que la calandre qui orne le 4er de série. Lorsque tous les artistes de rendu du monde peuvent améliorer la conception de la grille en la rendant simplement plus petite, vous savez que quelque chose ne va pas. Je me sens vraiment mal de choisir constamment la Série 4, et je me sens mal pour l'équipe de conception derrière qui a été constamment critiquée depuis, mais quand elle n'a pas l'air aussi bien que n'importe quel rendu Internet, il y a un petit problème.

(Source: @spdesignsest sur Instagram)