BMW a déployé des efforts actifs pour accroître la durabilité de ses voitures au cours des dernières décennies. Un exemple clair vient de la sous-marque BMW i qui a essentiellement écrit le livre sur la façon dont une voiture durable doit être fabriquée pour réduire la pollution. Alors que BMW se prépare pour sa charge EV sur le marché, les responsables de Munich veulent s'assurer que tous les aspects sont couverts, de la production et le développement des voitures à l'achat de tout ce dont elles ont besoin.

C'est pourquoi BMW a annoncé qu'il se concentrerait davantage sur la durabilité à l'avenir, car cela pourrait permettre de réduire davantage les émissions de CO2 et autres. «Nous pensons que la durabilité fait partie intégrante de toutes les activités d'achat. Ainsi, alors que nous nous adaptons à la croissance prévue des véhicules électrifiés dans le réseau de fournisseurs, nous intégrons en même temps nos exigences de durabilité dans toutes les attributions de contrats. De cette manière, nous faisons passer le développement durable à un niveau supérieur », a déclaré le Dr Andreas Wendt, membre du conseil d'administration de BMW AG responsable des achats et du réseau de fournisseurs.

La BMW iX est un bon exemple à cet égard. Sur le prochain modèle électrique, en s'assurant simplement que les matériaux nécessaires sont achetés auprès des bons vendeurs, BMW peut réaliser une réduction de CO2 de 17%, par rapport à la même voiture, mais sans bonnes pratiques. Pour l'iX, le constructeur automobile s'appuie sur une énergie verte renouvelable pour produire des cellules de batterie, par exemple et une utilisation accrue de matériaux secondaires. Dans le même temps, l'utilisation de matières premières critiques est limitée et a réduit la quantité de cobalt dans le matériau de la cathode pour les cellules de batterie actuelles de cinquième génération à moins de 10%.

Un autre élément clé que BMW doit garder à l'esprit est l'approvisionnement en matières premières pour les batteries. BMW a déjà conclu des accords avec quatre fournisseurs pour les batteries électriques qui seront utilisées sur ses futurs modèles. Cela garantira que les pièces auront un flux constant, quels que soient les problèmes potentiels auxquels certains fabricants pourraient être confrontés. Cependant, BMW veut également s'assurer que les matières premières proviennent de manière responsable pour ces batteries.

Pour les deux matières premières, BMW Group Purchasing a donc mis en œuvre des mesures supplémentaires pour garantir que l'extraction et le traitement du cobalt se déroulent dans le respect des normes de durabilité et pour éviter les problèmes de conditions de travail, par ex. le travail des enfants. L'entreprise s'approvisionne donc en cobalt et en lithium directement dans les mines et les met à la disposition des fournisseurs de cellules de batteries.