On sait déjà que BMW a confirmé son intention de développer une version purement électrique pour la prochaine génération du X1. L'iX1, comme on l'appellera probablement, devrait être présenté en première d'ici 2023. Le nouvel iX1 sera soutenu par l'architecture modulaire FAAR, qui permet l'intégration en douceur des unités à combustion purement interne, des groupes motopropulseurs hybrides rechargeables et entièrement électriques. . Tout comme le nouvel iX3, le futur SAV électrique compact iX1 sera un fier promoteur de la stratégie du groupe motopropulseur Power Of Choice.

La gamme de la prochaine génération de BMW X1, qui devrait être dévoilée en 2022, comprendra ainsi des moteurs diesel et essence efficaces, des versions hybrides légères de 48 volts, le X1 xDrive25e hybride rechargeable et le SAV électrique à batterie iX1.

Nous verrons si l'iX1 reçoit le système tout-terrain xDrive ou s'il s'en tient uniquement à l'essieu moteur avant. Compte tenu du poids à vide attendu de la voiture et de la masse ajoutée du xDrive, cette dernière option est plus viable dans le cas de l'iX1.

Deux versions de l'iX1 sont attendues: l'une équipée d'une batterie Li-Ion de 38 kWh assurant une autonomie électrique d'au moins 200 km et une variante haut de gamme avec les 74 kWh de l'iX3, qui devrait offrir une autonomie d'au moins 400 km. Aucune information sur la puissance de pointe du moteur électrique synchrone n'a encore fait surface, mais deux niveaux de puissance sont possibles.

Bien entendu, comme toute nouvelle BMW i à venir, l'iX1 sera également soutenue par la Gen5 de l'architecture BMW eDrive. Par rapport aux versions X1 standard, l'iX1 est susceptible de présenter un design emblématique de BMW i avec des accents bleus, des roues aérodynamiques, la calandre couverte et le tablier avant de style spécifique.

À l'intérieur, la cabine sera entièrement numérisée, les deux grands écrans tirant le meilleur parti du tableau de bord et un nombre réduit de boutons et de commandes physiques. Une version améliorée de l'interface d'infodivertissement actuelle de BMW OS 7.0 fera partie de la technologie numérique sous-jacente.

Nous apprendrons certainement plus de détails sur l'iX1 dans un proche avenir, car des prototypes camouflés doivent être déployés dans la nature.