Si vous avez déjà pensé que les records du tour du Nürburgring appartenaient au passé, vous vivez dans un monde de rêve. Les records du Nürburgring sont toujours très vivants, la Mercedes-AMG GT63 S 4 portes revendiquant un nouveau record pour les machines quatre portes haut de gamme, battant le précédent record établi par la Porsche Panamera. La nouvelle est passée par la vigne plus tôt cette semaine et, comme nous venons de voir la BMW M5 CS faire un tour chaud sur la piste de Hockenheim-GP, nous avons commencé à nous demander si la BMW pouvait également jeter son nom sur le ring. Sans jeu de mots.

La Mercedes a réalisé le tour rapide fulgurant en 7: 23.009, ce qui est assez rapide, près de 2 secondes plus rapide que ce que la Panamera a fait en août, avec son temps au tour de 7: 25.04. Maintenant, ce que je dois souligner, c’est que ni la Mercedes ni la Porsche ne peuvent revendiquer le titre du modèle à quatre portes le plus rapide puisque cet honneur revient à la Jaguar XE Project 8. Mais il y a une torsion. La Jaguar n’a pas de sièges arrière.

La Mercedes-AMG qui a battu le record est la dernière itération du modèle emblématique. Il est livré avec une suspension légèrement révisée, le package aérodynamique AMG et des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2. En gros, ils ont fait tout ce qu'ils pouvaient pour le faire aussi vite que possible. Même ainsi, la GT63 S 4 portes est toujours une voiture très lourde et c'est pourquoi la M5 CS pourrait avoir une chance contre elle, si vous me le demandez.

Dans le tour chaud sur la piste Hockenheim-GP, la pré-production M5 CS a été insuffisante par rapport à la GT63 S, mais il y a quelques choses remarquables à mentionner ici. Tout d'abord, il ne fonctionnait pas avec des pneus de Coupe 2, et ceux-ci peuvent faire une énorme différence. Deuxièmement, il s'agit d'un modèle de pré-production afin que nous puissions voir une voiture plus puissante lors de sa sortie officielle.

Après tout, cette carte du Nürburgring sur les appuis-tête pourrait être un indice d'une potentielle course record. Étant donné que la M5 CS et la GT63 S sont séparées par seulement 4 CV et que la BMW est beaucoup plus légère, nous pourrions voir un nouveau record du monde lorsque la voiture sera dévoilée.