Les modèles MINI actuels à toit rigide et cabriolet écrivent l'histoire au moment où nous parlons, faisant l'objet d'une deuxième rénovation tout au long de leur durée de production étendue. Ceci est atypique mais s'est déjà produit auparavant, lorsque des circonstances spéciales l'exigeaient. À l'heure actuelle, nous traversons des moments difficiles et MINI doit continuer dans un sens ou dans l'autre. Le lifting a également apporté une nouvelle version pour les modèles JCW, y compris le cabriolet.
Les premières photos de la MINI JCW Cabriolet mise à jour ont été publiées aujourd'hui et montrent la voiture dans toute sa splendeur. Ce n’est pas comme si on aurait pu imaginer à quoi cela pourrait ressembler auparavant, car les modèles à toit rigide et cabriolet ont le même visage, mais c’est bien de le voir enfin dans le métal. C’est particulièrement vrai si vous tenez compte du fait qu’il est présenté en jaune piquant, une couleur nouvelle pour la MINI Cabriolet.
En ce qui concerne les changements apportés au design extérieur de la voiture, en plus des phares ronds à LED, le design clair et puriste souligne également la calandre hexagonale désormais plus grande, qui, avec les grandes ouvertures latérales, assure l'alimentation en air pour la conduite et système de freinage. Une autre caractéristique accrocheuse est la bande de pare-chocs, qui est maintenant peinte dans la couleur de la carrosserie. Il y a également des écouteurs latéraux modifiés sur les panneaux latéraux avant et le nouveau diffuseur dans le tablier arrière des deux modèles, qui a également été redessiné.
La nouvelle voiture utilise le même moteur que l'ancien modèle, le moulin B48 turbocompressé à quatre cylindres de 2,0 litres, bon pour 231 chevaux et 320 Nm (236 lb-pi) de couple. Il est relié soit à une boîte manuelle à six rapports, soit à une boîte automatique Steptronic à huit rapports. Peu importe celui que vous choisissez, vous bénéficierez des nouveaux amortisseurs MINI spécifiques à la fréquence introduits dans les offres JCW, qui peuvent s'ajuster à la volée, en fonction de votre situation de conduite.
