Nous avons récemment eu la chance de conduire la nouvelle MINI JCW GP, la voiture la plus puissante et la plus performante de la marque. C’est une voiture intéressante, la nouvelle GP, car elle est si douée pour tant de choses, mais aussi assez imparfaite à bien des égards. Cependant, le GP n’est pas censé être une voiture parfaite, il est censé être passionnant et excitant et à bien des égards. Cependant, est-il assez passionnant ou excitant pour affronter ses plus proches rivaux? Motor Trend l'a récemment découvert.

Dans ce test, la MINI JCW GP prend différentes trappes chaudes dans différents segments à différents niveaux de prix pour voir si dépenser plus d'argent sur une formule similaire en vaut la peine. Les autres concurrents sont la Hyundai Veloster N, la Honda Civic Type R et la Mercedes-AMG CLA 45. Il y avait une Mustang EcoBoost là-dedans pour ajouter une alternative à propulsion arrière, mais nous sommes plus concentrés sur les pilotes avant (oui , l'AMG est à traction intégrale mais il est principalement à traction avant).

Bien que nous ne gâchions pas l'article pour vous, car c'est une comparaison très intéressante et qui vaut la peine d'être lue, nous dirons que la MINI JCW GP ne se porte pas bien. Sa conduite est considérée comme beaucoup trop raide et instable, ce qui la rend nerveuse sur une chaussée agitée. Ce malaise fait craindre aux pilotes de pousser fort et cela va à l'encontre de l'objectif du GP. Il est également en proie au couple de direction, qui m'a en fait effrayé pendant mon propre trajet.

Le vrai tueur est la transmission automatique, cependant. Étant donné qu'il montera tout seul même en mode manuel, et refusera parfois les rétrogradations, il supprime complètement le sentiment de contrôle du conducteur. Cela et ce n’est pas si génial qu’un automatique. Dans d’autres BMW à traction avant, c’est bien, bien même. Mais dans quelque chose qui est censé être passionnant et hardcore, ce n’est tout simplement pas à la hauteur de la tâche.

Nous ne gâcherons pas la place des autres voitures, et le vainqueur n’était pas celui que j’attendais, mais la MINI a été une déception. Surtout quand il a tellement de potentiel.

(Source: Motor Trend)