L'Afrique du Sud est bien connue pour son paysage incroyable, il n'est donc pas surprenant que la succursale BMW locale en profite pour présenter certains de ses derniers produits. Les nouvelles BMW M3 et M4 ne font pas exception et sont présentées dans la nouvelle séance photo. Comme prévu, la M4 est peinte en jaune Sao Paulo, la couleur de lancement du coupé sport. Le beau jaune est l'une des nombreuses peintures disponibles pour les nouveaux frères M, et certainement l'une des plus polarisantes.

Des options non métalliques aux options métalliques et mates, il y a probablement une couleur pour chaque propriétaire M là-bas.

• Non métallique: Alpine White, Sao Paulo Yellow (nouvel ajout)
• Métallisé: Isle of Man Green (nouveau), Toronto Red (nouveau), Sapphire Black, Skyscraper Grey, Portimao Blue, Brooklyn Grey

Le programme BMW Individual joue également un rôle important dans l'effort marketing des nouvelles voitures M. Un client peut commander des travaux de peinture comme Frozen White, Frozen Brilliant White, Frozen Black, Frozen Dark Grey, Frozen Orange, Frozen Portimao, Dravit Grey, Oxide Grey, Tanzanite Blue II, et bien plus encore. Certains d'entre eux font partie de la palette de couleurs standard, tandis que d'autres peuvent être commandés dans le catalogue BMW Individual.

Les choses sont tout aussi excitantes à l'intérieur de cette compétition M4. Les sièges baquets Competition en fibre de carbone sont enveloppés dans une combinaison de cuir bicolore – noir et blanc – qui fonctionne extrêmement bien avec les inserts en fibre de carbone. Les nouvelles BMW M3 Berline et M4 Coupé sont également livrées avec une garniture de pavillon BMW Individual Anthracite et des garnitures de tableau de bord en matériau noir brillant. D'autres rendez-vous optionnels incluent les ornements en aluminium Tetragon et le pack haute brillance en fibre de carbone avec des garnitures en fibre de carbone et des incrustations de carbone pour le volant et les palettes de changement de vitesse.

Le moteur S58, spécialement amélioré par la division BMW M en utilisant l'unité B58 comme point de départ, est le cœur de la berline M3 et du coupé M4 récemment révélés. Le moteur essence six cylindres en ligne est proposé en deux étages de puissance. Les modèles d'entrée de gamme M3 et M4 reçoivent l'itération 353 kW / 480 PS (473 ch) du groupe motopropulseur, tandis que les versions Competition, qui dépassent la gamme, sont alimentées par la version 375 kW / 510 PS (503 ch) de l'unité S58.

La distribution de la puissance s'effectue soit via une boîte manuelle à six rapports, soit via une transmission M Steptronic à 8 rapports avec unité de gestion M Drivelogic. La sortie atteint essentiellement les roues de l'essieu arrière pour les variantes 480 PS et 510 PS Competition.

Par rapport aux modèles Competition précédents, les nouvelles variantes haut de gamme M3 et M4 affichent désormais une augmentation de puissance allant jusqu'à 44 kW / 60 PS et une augmentation du couple de pointe atteint jusqu'à 100 Nm (74 lb-pi). Alors que les modèles standard promettent 550 Nm (405 lb-pi) disponibles sur une large plage de régimes entre 2650 tr / min et 6130 tr / min, les itérations de la compétition sont bonnes pour pas moins de 650 Nm (479 lb-pi) qui sont livrées en continu entre 2750 tr / min. et 5 500 tr / min. La puissance maximale des deux déclinaisons de moteurs est entièrement réalisable à 6 250 tr / min, tandis que la ligne rouge commence à 7 200 tr / min.

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