BMW a de grands projets en termes de voitures électrifiées. La société bavaroise investit massivement dans une nouvelle gamme de véhicules électriques et hybrides rechargeables. Dans les 5 prochaines années, BMW veut lancer une série de modèles basés sur la stratégie «Power of Choice» qui voit tous les types de voitures construites sur la même plate-forme. Selon un nouveau rapport en provenance du Royaume-Uni, BMW n'aura pas moins de neuf nouveaux modèles électriques sur le marché d'ici 2025.

BMW a déjà annoncé une offensive massive sur ce front, confirmant les chiffres, mais les détails n'ont pas encore été exposés. Il y a un plan en cours pour avoir plus de voitures électrifiées et entièrement électriques sur le chemin, un changement de rythme nécessaire afin de suivre l'objectif de vente. Les Bavarois veulent doubler leurs ventes de voitures électrifiées d'ici la fin de 2021, ce qui signifie que plus de 500000 unités devront trouver un logement d'ici la fin de l'année prochaine.

Pour ce faire, plus de choix pour les clients sont nécessaires et, selon un nouveau rapport des sources de confiance d'Autocar, l'i3 pourrait jouer un grand rôle après 2021. L'objectif de vente pour les 10 prochaines années est de mettre 4,6 millions des voitures entièrement électriques sur la route et cela ne peut pas être fait avec seulement les deux voitures entièrement électriques que BMW a actuellement en vente: les i3 et iX3.

Selon leurs sources, une fois que l'actuel i3 à lacets en fibre de carbone sera mis hors service, le badge sera repris par un modèle de la Série 3 qui sera entièrement électrique. La première berline entièrement électrique de la Série 3 portera le surnom d'i3 sur le coffre et aura un groupe motopropulseur similaire à la prochaine i4, qui sera lancée l'année prochaine. Ceci est très probable et pourrait même inclure une version Touring pour ceux qui recherchent plus de praticité. De cette façon, la gamme de BMW comprendra une version entièrement électrique dans presque toutes les gammes de modèles non-coupé, de la série 1 à la série 7 et SUV X1, X3, X5 et X7.

Il pourrait y avoir une torsion avec le «nouveau i3». Tout d'abord, nos propres sources disent que la voiture est destinée au marché chinois puisque les plans actuels montrent une Série 3 à empattement long. Deuxièmement, nous avons appris il y a quelque temps que BMW s’éloignait de la simple convention de dénomination «i». Ainsi, au lieu d'un modèle i3, les voitures pourraient être étiquetées comme i330 ou i340, en fonction de la puissance et de l'autonomie.