Il n'y a guère de secret que l'avenir de la division M est électrifié. Le monde de l'automobile tout entier s'engage dans cette voie et, naturellement, les divisions de voitures de sport devront emboîter le pas. Selon nos sources, la première tentative de la division M sur un modèle électrifié se présentera sous la forme et la forme du X8 M.

Le SUV ultra-luxueux arrivera parfois en 2022 et comportera une transmission hybride rechargeable avec une puissance supposée de plus de 700 chevaux. Mais cela ne semble pas être le seul produit électrique M dans le pipeline. Le M5 de nouvelle génération aura très certainement un composant électrique, mais la plus grande surprise vient du véhicule électrique i4 de l'année prochaine.

Le PDG de BMW M, Markus Flasch, s'est récemment entretenu avec les médias australiens avant la révélation de la nouvelle berline M3 et du coupé M4. Selon le patron M, le premier produit M-fettled de la future gamme électrique de BMW sera une version de l'i4, présentée pour la première fois en tant que concept en mars 2020.

Bien sûr, ce ne sera pas un produit M à part entière, mais plutôt une partie de la famille M Performance Automobiles. Pensez donc dans le sens des M340i, M440i ou M550i. Il est probable que la plupart des améliorations seront visuelles, avec les pièces M aero typiques à l'avant et à l'arrière. Nous devrions également quelques morceaux M à l'intérieur de la cabine, avec des accents plus sportifs.

Ce rendu est une gracieuseté d'Andrei Avarvarii et il intègre certains des bits aérodynamiques mentionnés ci-dessus.

Il reste à voir si des suspensions ou des mises à niveau de puissance sont en ordre. Une suspension plus sportive a du sens, mais une puissance plus élevée se ferait au détriment de l'autonomie électrique.

"L'année prochaine, nous allons lancer la première voiture M électrique à batterie dans le segment des performances, basée sur l'i4, comme quelque chose à confirmer", a déclaré Flasch à CarAdvice. «Ensuite, nous travaillons sur des voitures hybrides électrifiées et hautes performances, mais il est trop tôt pour révéler lesquelles il s’agira.»

Bien sûr, Flasch envisage déjà une voiture M entièrement électrique.

«En ce qui concerne la technologie électrique à batterie haute performance, il nous reste encore du temps avant que la technologie soit prête et que nous puissions l'assumer avec une voiture haute performance existante, comme une M3 ou une M4», a-t-il déclaré. "Cela prendra plus de temps, mais nous y travaillons."

Pour l'instant, l'i4 EV de l'année prochaine nous donnera un meilleur aperçu des projets de la division M pour l'avenir.