Il y a quelques mois, BMW Roumanie a lancé un projet audacieux dans le but final de transformer une MINI Cooper SE ordinaire en voiture de rallye et de l'utiliser pour participer à des compétitions appropriées. Eh bien, le moment est venu de voir cette chose devenir réalité, car leur MINI Electric a couru dans sa première étape de course officiellement sanctionnée. Cette première mondiale a eu lieu ce week-end, en Roumanie, alors que la voiture roulait dans l'Opel Trophy à Brasov.

Ce n'était que la première course d'une longue série à venir et la voiture sera encore modifiée pour faire face aux conditions difficiles du championnat national roumain de vitesse en côte. La MINI électrique de course s'est alignée sur la ligne de départ avec des modifications minimes, la plupart axées sur la sécurité.

La voiture de course électrique MINI a fait retirer ses sièges arrière et de nouveaux sièges à l'avant, des ceintures de sécurité à six points, une nouvelle cage de protection et des pneus Michelin Pilot Sport 4. Au total, la voiture a perdu environ 150 kilos et recevra une nouvelle suspension, de nouveaux pneus et une nouvelle unité de gestion du module de batterie pour la prochaine course.

Selon le pilote Andrei Barbu, la voiture a beaucoup de potentiel, cette première course servant plus de référence qu'autre chose: «Je me lance dans cette aventure plutôt sceptique face au potentiel de la voiture. Cependant, au cours de mes huit courses dans cette étape, j'ai beaucoup appris sur la voiture, ses avantages et ses inconvénients et je peux dire qu'il y a place à amélioration.

C'est là que nos partenaires de Vitesco Technologies interviendront, car ils fourniront, nous l'espérons, une meilleure solution de gestion thermique pour les blocs-batteries, afin que nous puissions atteindre 100% des performances qu'ils peuvent offrir lors de futures séries.

«La course inaugurale de la MINI Electric Racing marque le début d'une aventure audacieuse. C'était un grand défi de pouvoir livrer la voiture à temps pour la course, surtout en ces temps difficiles. Nous n'en sommes encore qu'aux premiers stades de ce projet et aucune modification spéciale n'a été apportée à la voiture pour améliorer ses performances jusqu'à présent, mais cela montre seulement que la MINI électrique, même en stock, peut offrir des performances incroyables. et maintient le «karting» bien vivant », a déclaré le Dr Josef Reiter, directeur général de BMW Group România.

Même si la voiture a besoin de beaucoup plus de travail, elle a réussi à terminer dans la seconde moitié du classement lors de sa première sortie avec une vitesse moyenne de 96 km / h (60 mph) tout au long de l'étape. Quant à la consommation d'énergie, la moyenne était d'environ 50 kWh / 100 km parcourus en montée et la moitié de cette descente. Ce qui est vraiment impressionnant, c'est que la voiture a fait toutes ses courses avec une seule charge.