Au cours de la dernière décennie, il semblait que la division M de BMW avait perdu son sens de l’humour, du plaisir et de l’aventure. Vous vous souvenez quand BMW M a décidé de prouver le contraire à Porsche en développant un moteur atmosphérique de plus de 100 chevaux par litre pour la BMW M3 E46? Ou qu'en est-il quand il a eu l'idée folle de fourrer un monstre V8 à régime libre sous le capot de l'E92 M3? C'étaient les jours. Depuis lors, cependant, il semble que BMW M est devenu cynique; préoccupé uniquement par les chiffres de performance et les chiffres de vente et non pas de repousser les limites non seulement de l'ingénierie, mais aussi du plaisir. Cependant, le nouvel analyseur de dérive BMW M semble être un pas en arrière dans la bonne direction.

Pour les nouvelles BMW M3 et M4, vous pouvez utiliser une nouvelle fonction appelée M Drift Analyzer, qui mesure et note vos dérives. C’est la caractéristique la plus incroyablement inutile que nous ayons vue sur une BMW depuis longtemps. En règle générale, les fonctionnalités inutiles de BMW sont frustrantes et risibles, telles que le contrôle gestuel et l'assistant vocal AI qui manque de l'intelligence suggérée par son nom. Cependant, l'analyseur de dérive est inutile et inutile dans le bon sens, comme les ailes de poulet comiquement chaudes.

L'analyseur de dérive M fonctionne mais mesure réellement votre dérive; la durée, la distance et même l'angle de glissement; puis lui attribuant une note sur cinq étoiles. C’est un outil dangereux à utiliser sur la route mais sur une piste de course (là où cela est permis, toutes les pistes ne permettent pas une telle folie), c’est probablement un outil hilarant à utiliser. De plus, je peux voir de nombreux passionnés devenir très compétitifs avec lui, essayant de battre la note de leur copain.

De nombreux passionnés vont-ils utiliser cet outil? Probablement pas (ou du moins nous l'espérons). Il n’est pas destiné à un usage routier et si peu de propriétaires suivront suffisamment leur voiture pour l’utiliser. Cependant, le fait qu'il existe et que la Division M consacre de l'argent et du temps à son développement est hilarant et rafraîchissant. Si vous êtes propriétaire de M3 et que vous souhaitez utiliser l’analyseur de dérive M, soyez prudent, ne le faites que dans un environnement sûr et assurez-vous d’avoir un budget de pneus élevé.