La BMW R 18 a déjà été utilisée pour quelques projets personnalisés et il semble que la personnalisation de la moto devient une sorte de sport. Tout le monde veut un morceau de la nouvelle moto et de son incroyable moteur, c'est pourquoi nous allons certainement voir des travaux plus extraordinaires à l'avenir. Cette semaine, cependant, nous examinons ce que Bernhard Naumann a mis en place, à savoir le Blechmann R 18.

Contrairement aux autres personnalisateurs, Bernhard Naumann, également connu sous le nom de Blechmann, n'aime pas esquisser ses idées sur un morceau de papier au préalable. Selon lui, le processus créatif se déroule dans sa tête et il se met au travail: «Je dessine mon dessin directement sur l'objet en utilisant le matériau final. Cela me permet de répondre directement aux exigences et de garder un œil sur les proportions à tout moment.

Pour ce projet, il a décidé de partir de l'arrière et de se diriger vers l'avant. Sa création utilise la structure de support d'origine de l'aile arrière, du siège et du passager. Pour rendre les choses plus intéressantes, un feu stop de Kellermann a été ajouté tandis que le réservoir de carburant a été fortement modifié.

Il est maintenant plus étroit et comporte des découpes aux genoux. Ensuite, Blechmann a personnalisé les phares. Comme pour son dernier vélo personnalisé BMW «Giggerl», une conversion de la BMW R nineT, les phares devaient cette fois avoir un design subtil en forme de rein.

Analogue au moteur boxer classique, Blechmann a placé une lampe à incandescence bien en vue au centre. Ici aussi, l'angle de braquage et le phare incliné vers l'avant déterminent la disposition de base du vélo personnalisé. Bernhard Neumann a perfectionné ses efforts de personnalisation avec une peinture noire discrète et des rayures blanches classiques de BMW Motorrad.

Au total, l'équipe autour de Blechmann a travaillé 450 heures sur sa version de la BMW R 18. Et c'est magnifique, c'est ma version préférée de la R 18 jusqu'à présent.