La BMW i4 et la BMW iX, qui devraient toutes deux arriver cette année, marqueront non seulement l'introduction de deux nouvelles voitures purement électriques dans la gamme bavaroise, mais elles apporteront également un tout nouveau système d'infodivertissement. Ce n’est pas seulement une nouvelle interface utilisateur et une nouvelle expérience, mais aussi une conception physique différente.

Vous avez peut-être remarqué que l'i4 et l'iX sont livrés avec une configuration différente pour les écrans à l'intérieur des voitures. La zone du domaine de la bobine d'affichage a augmenté de taille et au lieu d'avoir deux écrans différents pour le tableau de bord et le système d'infodivertissement, nous obtenons un seul bloc, avec deux écrans, séparés par un contour noir.

Cette nouvelle configuration sera introduite sur les i4 et iX, mais ce ne sera pas les seules voitures à l'utiliser. Selon des sources à Munich, cette configuration sera également utilisée sur d'autres modèles, pour commencer uniquement ceux construits sur l'architecture CLAR. Cela signifie que nous l'obtiendrons sur la série G20 3 actuelle, le coupé de la série G22 4, le cabriolet de la série G23 4, le coupé Gran de la série G26 4 et même le coupé de la série G42 2 (qui restera propulsion et sera construit sur la même plate-forme. ).

La Série 3 recevra cette nouvelle configuration une fois le lifting effectué, en juillet 2022 et sera la première voiture à l'utiliser après les i4 et iX. Vient ensuite la prochaine Série 2 en août 2022, suivie d'un lifting pour la Série 4 en mars 2023. Cela deviendra alors l'option principale et la façon de faire des intérieurs pour la gamme BMW, comme le confirme une série de clichés d'espionnage du prochain. X6 lifting, dans lequel on peut voir un prototype utilisant ce type d'affichage exact, réparti sur le tableau de bord.