Sans aucun doute, Tesla a été sur une lancée au cours de la dernière année, livrant plus de voitures que jamais et remportant un immense succès financier. Pour cette raison, vous imaginez que les dirigeants automobiles de l’industrie ont peur de la récente explosion du succès de Tesla. Cependant, cela ne semble pas être le cas. En fait, le PDG de BMW, Oliver Zipse, a récemment pris la parole lors d'une conférence technique et a affirmé qu'il doutait du succès à long terme de la marque de la Silicon Valley.

«Il ne sera pas facile pour Tesla de continuer à cette vitesse parce que le reste de l’industrie avance à grands pas», a déclaré Zipse.

Les fans ardents de Tesla et les stans d'Elon Musk se moqueront de ces commentaires, affirmant que Zipse est aveugle au fait que Tesla prend le relais. Il y a certes une bouffée de prétention à penser que Tesla ne continuera pas à son rythme actuel, compte tenu de son succès. Cela dit, il n’est pas difficile de comprendre pourquoi Zipse pourrait ressentir cela.

Pour le moment, Tesla est l'un des seuls fabricants de VE à avoir une autonomie de plus de 200 miles. C’est également le plus grand nom connu des véhicules électriques. Donc, quiconque veut un vrai véhicule électrique de tous les jours va d'abord penser à Tesla. Cependant, le reste de l'industrie est, sans aucun doute, en train de rattraper son retard. BMW a l'iX sur le chemin, avec 300 miles d'autonomie, ainsi que l'i4 avec une autonomie similaire. Audi vient de lancer sa superbe e-tron GT, Ford a sorti l'impressionnante Mustang Mach E et Jaguar vient d'annoncer qu'elle passerait entièrement EV d'ici 2025. Le secteur est donc proche de correspondre aux capacités de Tesla.

Malheureusement pour Tesla, une fois que cela se produit, la partie pourrait être terminée. Non seulement les constructeurs automobiles traditionnels auraient le même niveau de technologie que Tesla, mais avec une fabrication beaucoup plus performante. Les constructeurs automobiles traditionnels seront en mesure de produire non seulement un volume beaucoup plus important de véhicules électriques que Tesla, fournissant ainsi les voitures aux clients à temps (ce avec quoi Tesla a du mal depuis sa création), mais ils seront également en mesure de fournir une plus grande variété de véhicules électriques.

Tesla ne vend actuellement que quatre modèles. D'ici 2030, la plupart des constructeurs automobiles pourront au moins égaler cela, sinon le surpasser. Cela offrirait aux clients une gamme plus large de véhicules électriques parmi lesquels choisir, plus d'options et des réseaux de concessionnaires bien meilleurs avec des départements de service nettement supérieurs.

Cela ne veut pas dire que Tesla ne peut finalement pas égaler les constructeurs automobiles traditionnels à cet égard, mais, jusqu'à présent, la marque d'Elon Musk n'a pas été en mesure de le faire. Il n’ya donc aucune preuve qu’elle pourra le faire de si tôt.

Lorsque les constructeurs automobiles traditionnels rattraperont leur retard en termes de technologie, il sera beaucoup plus facile d'acheter un véhicule électrique à l'un d'entre eux qu'à Tesla. Non seulement ce sera plus facile, mais il y aura beaucoup plus de choix et un service et une maintenance plus faciles. Ainsi, bien que le PDG de BMW puisse ressembler au vieux grognard, se moquant du nouveau parvenu, il a raison. Les constructeurs automobiles tels que BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche, Volkswagen, GM et Ford construisent tous des voitures depuis des centaines d'années de plus que Tesla. Donc, si ces marques ont les moyens de rivaliser, elles seront pratiquement impossibles à battre.

(Source: Bloomberg)