Un prototype lourdement déguisé du futur G87 M2 a été récemment récupéré lors d'essais normaux par temps froid près du cercle polaire arctique, à Arjeplog, en Suède. Comme vous le savez peut-être déjà, la future génération G42 de la Série 2 Coupé devrait conserver la bonne architecture de propulsion arrière. Récemment, des photographes d'espionnage situés en Europe du Nord ont pu prendre les premières photos du prochain modèle compact 2 portes hautes performances G87 M2, qui devrait faire ses débuts fin 2022 en tant que modèle 2023. Comme nous ne possédons pas les photos d'espionnage, vous pouvez les voir ici.

Selon des informations non confirmées, la nouvelle génération M2 devrait entrer en production vers décembre 2022 dans l'usine de BMW Group basée au Mexique à San Luis Potosi, aux côtés de la série G42 2. L'élément spécifique M repéré sur le prototype M2 fortement camouflé était les rétroviseurs extérieurs aérodynamiques M, le nouveau design de roue invisible avant M et les énormes échappements circulaires quad à l'arrière.

Nous prévoyons que la future génération de coupés de la série M2 et 2 augmentera légèrement par rapport aux modèles actuels. Comme on le voit dans ces spyshots, le G87 et le G42 conserveront les proportions typiques de propulsion, avec un long capot moteur pour loger le bloc d'alimentation en ligne-6. Des porte-à-faux avant courts et un porte-à-faux arrière plus long, sont jumelés à un troisième volume court et le kink Hofmeister «tombant» à peu près au centre des roues arrière. En fait, le M2 est considéré comme un véritable successeur du modèle emblématique E30 M3, compte tenu de ses proportions presque parfaites et de ses dimensions compactes, rappelant les modèles Bimmer des années 80.

Le futur M2 développera davantage le design de la série G42 2 qui sera introduite cette année. Des détails extérieurs typiques de M sont attendus, à partir des bouches d'aération avant et de la calandre révisées jusqu'à l'arrière musclé orné d'un nouveau diffuseur aérodynamique et des quatre tuyaux d'échappement. Le nouveau M2 devrait rester engagé uniquement dans la traction RWD, sans aucune variante xDrive à l'horizon. La version de base sera équipée du moteur à essence S58 à 6 cylindres de 3,0 litres, emprunté au M3 / M4 mais probablement désaccordé à environ 420 ch.

Outre le M2 standard, la BMW M GmbH préparera également probablement un nouveau modèle M2 Competition, surnommé pour avoir une augmentation d'environ 450 ch – 460 ch. Si cela ne suffisait pas, vers 2024, des M2 CS et M2 CSL plus hardcore et plus axés sur la piste sont également possibles, avec des mesures de réduction de poids étendues, des freins haute performance et une puissance de pointe proche de 500 ch.