Voici le premier extrait sonore du système d'échappement M Performance pour les nouvelles BMW M3 et M4 2021. Nous avons également inclus un clip de comparaison avec l'échappement régulier des BMW M3 et M4 2021. Le système d'échappement M Performance pour les nouveaux M3 et M4 est le premier du genre. Il présente une disposition triangulaire de ses tuyaux en titane et est placé au milieu du diffuseur. Le système d'échappement léger a une commande de volet et pèse environ cinq kilogrammes de moins que l'échappement standard. Il délivre également un son plus sportif, grâce à l'acheminement des gaz d'échappement.

L'échappement est associé au moteur S58, qui est spécifiquement amélioré par la division BMW M en utilisant l'unité B58 comme point de départ. Le moteur essence six cylindres en ligne est proposé en deux étages de puissance. Les modèles d'entrée de gamme M3 et M4 reçoivent l'itération 353 kW / 480 PS (473 ch) du groupe motopropulseur, tandis que les versions Competition, qui dépassent la gamme, sont alimentées par la version 375 kW / 510 PS (503 ch) de l'unité S58.

La distribution de la puissance s'effectue soit via une boîte manuelle à six rapports, soit via une transmission M Steptronic à 8 rapports avec unité de gestion M Drivelogic. La sortie atteint essentiellement les roues de l'essieu arrière pour les variantes 480 PS et 510 PS Competition. Il n'y a pas encore de prix disponible, mais étant donné que les précédents échappements M Performance se vendent à plus de 2500 $, nous nous attendons à un prix similaire ou même plus élevé. Les nouvelles pièces M Performance, ainsi que l'échappement, seront disponibles dès le lancement sur le marché ce printemps.

Regardez la vidéo ci-dessous, ainsi qu'un autre clip présentant une bataille sonore entre le G82 M4 et le F82 M.