Le système d'échappement comporte une série de pièces et de tuyaux chargés de canaliser les gaz issus de la combustion vers l'extérieur. Pendant la visite, il traverse des bocaux et des systèmes qui, par réaction chimique, réduisent le bruit et les gaz nocifs pour l'environnement.

Chaque voiture a un système d'échappement conçu pour la dynamique de ses gaz, cependant, bien que le système puisse sembler très simple, il est complexe et important, plus que vous ne pouvez l'imaginer. Dans cet article, nous allons mentionner les composants du système et son fonctionnement.

Comment fonctionne un tuyau d'échappement et pourquoi il ne peut pas manquer

Le cycle de combustion du moteur comporte 4 phases, admission, compression, détente et échappement, lors de l'admission, le mélange air-carburant entre, lors de la compression, comme son nom l'indique, le piston comprime le mélange, l'étincelle saute et la force est générée . qui déplace le système, en conséquence de cela, dans l'expansion les gaz déjà brûlés ou comprimés doivent quitter le système, pour être libérés dans l'environnement.

Au cours de ce cycle, des déchets sont générés qui doivent s'échapper des cylindres. Ainsi, les pièces d'un tuyau d'échappement dans une voiture extraient ces gaz et les expulsent vers l'extérieur. Ceci, en plus de réduire le bruit du moteur. Sans ce composant, les cylindres du moteur expulseraient ces gaz très rapidement, provoquant le réchauffement du moteur et un rendement énergétique moindre.

Une voiture peut générer 173,16 grammes de CO2 dans un cycle de conditions de conduite urbaines normales. Compte tenu de cela, un véhicule générerait beaucoup plus de pollution s'il n'avait pas de pot d'échappement.

Parties du tuyau d'échappement d'une voiture et leurs fonctions

Ce composant a un mécanisme assez élaboré. Chacune des pièces du tuyau d'échappement en état de fonctionnement est la suivante:

Soupapes d'échappement

La fonction principale des soupapes d'échappement est de fermer et d'ouvrir les canaux de sortie de gaz. Phase finale de la combustion du mélange air-carburant.

Ils sont également chargés de renvoyer les gaz contenant du carburant non brûlé vers les chambres de combustion pour éviter leur rejet dans l'atmosphère avec de graves conséquences pour les personnes et l'environnement.

Capteur d'oxygène

Les voitures à injection de carburant utilisent un capteur d'oxygène pour mesurer la quantité dans l'échappement. À partir de ces informations, l'ordinateur peut ajouter ou soustraire du carburant pour obtenir le bon mélange, ce qui, entre autres, aide à le conserver.

Collecteur d'échappement (collecteur d'échappement)

Le collecteur d'échappement ou collecteur est le premier segment du système, c'est un ensemble de tubes qui obtient les gaz directement du moteur, fonctionne à haute température et est conçu pour extraire les gaz sans générer de turbulence.

Catalyseur

Le catalyseur est un système qui est responsable de la réduction des émissions qui vont être rejetées dans l'environnement, grâce à une réaction chimique qui a lieu à l'intérieur où il abrite des pièces de céramique revêtues de platine, de palladium et de rhodium. Ces matériaux oxydent les gaz pour devenir des gaz moins toxiques. De plus, sa structure protège la partie inférieure de la voiture des températures élevées atteintes par les gaz.

Filtre à particules

Les moteurs diesel utilisent, en plus du catalyseur, un filtre à particules qui contribue à convertir les gaz toxiques en gaz non polluants.

Sonde Lambda

La sonde Lambda est un capteur qui mesure la concentration d'oxygène présente dans les gaz résiduaires. Avec ces données, le véhicule peut faire varier le mélange de carburant et d'air afin qu'il soit optimal et contamine moins.

Silencieux

Il possède une chambre avec des tubes qui lui permettent de réfléchir les ondes sonores générées par le moteur. De plus, lorsque les gaz le traversent, ils se dilatent et perdent de la pression. De cette manière, le bruit des cycles de combustion est réduit.

Tubes intermédiaires

Chacun des composants précités est relié par des tubes intermédiaires. Ceux-ci permettent aux gaz de les traverser et résistent également à des températures élevées.

Tube de cola

Il s'agit de la dernière partie du tube visible à l'extrémité du véhicule et d'où sort la fumée produite par la combustion.

Gaz sortant du tuyau d'échappement

Le tuyau d'échappement d'un véhicule peut émettre différents gaz tels que: le dioxyde de carbone (CO2), la vapeur d'eau, l'oxyde d'azote et d'autres substances. Cependant, grâce au catalyseur déjà mentionné, des gaz dangereux tels que le monoxyde de carbone (CO), les hydrocarbures et l'oxyde d'azote. Qui sont expulsés par le système d'échappement.

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