BMW a récemment annoncé que les débuts officiels de la prochaine i4 sont prévus pour demain, le 17 mars 2021. C'est donc un peu choquant que la marque vient de publier des spécifications. variantes et prix de la BMW iX. Il semble que BMW ait l'intention de lancer une offensive électrique totale sur l'industrie.

Jusqu'à présent, les récentes annonces de véhicules électriques de BMW ont été plutôt vagues. BMW a donné un rond-point, des chiffres estimés; puissance, performances et prix; sans pour autant donner de chiffres exacts pour juger de ses véhicules. Maintenant, cependant, les Bavarois ont publié quelques détails sur son tout premier SUV électrique. Bienvenue aux toutes nouvelles BMW iX xDrive40 et BMW iX xDrive50.

BMW iX xDrive50

Commençons par le plus cher des deux, la BMW iX xDrive50, car ce sera le modèle phare. L'iX xDrive50 sera alimenté par une paire de moteurs électriques, un à chaque essieu. Ces moteurs font partie des groupes motopropulseurs eDrive de cinquième génération de BMW, qui combinent le moteur électrique, la transmission et toute l'électronique nécessaire en un seul module.

Les unités eDrive de cinquième génération produisent 30% de puissance en plus que tout autre moteur électrique BMW précédent, tout en fonctionnant à 93% d'efficacité. Ils utilisent également des moteurs électriques à excitation de courant, plutôt que des moteurs à aimant permanent, ce qui élimine totalement le besoin de matériaux de terres rares.

Les deux unités d'entraînement produiront environ 370 kW (500 chevaux) et seront alimentées par une batterie de plus de 100 kWh. Curieusement, BMW n’était pas précis quant à la densité de la batterie, affirmant simplement qu’elle était supérieure à 100 kWh. Avec cette grosse batterie, cependant, la BMW iX aurait une autonomie de 600 km (373 miles) sur le cycle WLTP.

Pour les États-Unis, BMW revendique une autonomie d'environ 300 miles. La BMW iX xDrive50 aurait également un temps de 0 à 100 km / h en moins de cinq secondes, bien que BMW ne soit encore une fois pas spécifique.

BMW iX xDrive40

Quant au modèle d'entrée de gamme, la BMW iX xDrive40, il embarquera une batterie de moindre densité, avec seulement 70 kWh. Cette densité plus petite ne permettra qu'une autonomie de 400 km (249 miles), mais c'est toujours mieux que le SUV Audi e-tron. Le xDrive40 disposera également de deux moteurs électriques, ce qui lui donnera une traction intégrale, mais il produira moins de poneys, seulement 240 kW (300 chevaux). Selon BMW, le xDrive40 mettra environ six secondes pour passer de 0 à 100 km / h.

En termes de charge, les deux modèles BMW iX auront une vitesse de charge de 200 kW sur les chargeurs rapides CC compatibles. Pour le moment, c'est plus rapide que tout sauf le plus rapide de Teslas. À cette vitesse, la BMW iX peut passer de 10 à 80% de batterie en seulement 40 minutes. Il y a aussi une charge rapide rapide de dix minutes, qui peut rapidement charger 120 km (75 miles) pour la BMW iX xDrive50 ou 90 km (56 miles) pour la xDrive40.

Certaines des caractéristiques les plus fraîches disponibles sur la BMW iX seront le toit ouvrant panoramique massif, qui sera le plus grand toit ouvrant de tous les modèles BMW et sera également doté d'un ombrage électrostatique. Il y aura également un système de son surround Bowers & Wilkins 4D, avec trente haut-parleurs, dont huit dans les appuie-tête de la voiture. Étant 4D, il y a aussi des secoueurs à commande magnétique dans les sièges avant.

En ce qui concerne les prix, en Allemagne, la BMW iX xDrive40 débutera à 77 300 EUR, bien que BMW n'ait pas encore annoncé de prix pour le modèle xDrive50 sur son marché domestique. Sur le marché américain, cependant, les prix de la BMW iX xDrive50 commenceront aux alentours de 80000 dollars.

Cependant, BMW n'a rien dit sur le modèle le moins cher xDrive40 pour les États-Unis. Quel que soit le marché, attendez-vous à ce que les prix des modèles BMW iX coïncident avec ceux du BMW X5. Ainsi, les modèles xDrive40 seront probablement similaires à ceux du BMW X5 xDrive40i et le BMW iX xDrive50 sera probablement plus proche du prix du X5 M50i, sur tous les marchés respectivement.

La BMW iX est maintenant bien placée pour affronter des voitures comme l'Audi e-tron et la Tesla Model X. Son prix est similaire à celui de ces voitures, en ce qui concerne les spécifications, et offre des gammes, une puissance et des performances compétitives et bénéficie en fait d'une charge de premier ordre. vitesse à bien des égards.

Design intérieur BMW iX