La première Série 7 électrique de BMW arrivera en 2022. Et tout comme les prochains modèles i4 et iX, la nouvelle berline électrique de luxe aura une nomenclature similaire. Selon certains rapports, y compris le nôtre, la famille BMW i7 sera lancée avec trois modèles: i740, i750 et i7 M60. Comme vous pouvez le voir, la convention de dénomination est similaire à celle de l'i4. Le nom de base commence par «i», mais au lieu de la capacité de la batterie, BMW utilise un schéma de numérotation similaire aux modèles conventionnels: plus le nombre est élevé, mieux c'est et plus cher.

Par conséquent, la BMW i7 d'entrée de gamme est la i740, suivie de la i750 et se terminant par le modèle haut de gamme i7 M60. Vous vous demandez peut-être pourquoi le «M». Cela rappelle simplement un modèle «réglé» par la division M Performance Automobile. Le même modèle est susceptible de fournir une puissance de 484 kW / 650 ch. Il y avait également des rapports précédents indiquant que le prochain i7 serait bon pour 670 ch ou même 700 ch. Reste donc à voir quel chiffre est exact.

Un fait est que le seul détail qui semble rester inchangé au fil du temps est lié à la capacité de la batterie de la variante haut de gamme i7 M60: 120 kWh. Selon les rumeurs, les i740 et i750 auraient une capacité de batterie de 80 kWh à 100 kWh. Aucune information solide sur la puissance de sortie de ces derniers modèles. Mais on attend au moins 400 kW / 536 ch.

En termes d'autonomie électrique attendue, la batterie de 120 kWh garantirait environ 650 à 700 kilomètres (cycle WLTP), tandis que l'unité de 80 kWh serait bonne pour environ 470 kilomètres, en fonction également de plusieurs autres facteurs. Sur les trois modèles, le i740 est le seul à conserver sa propulsion arrière. Par conséquent, un seul moteur électrique comparé à deux moteurs électriques à chaque essieu pour les autres modèles.

En 2018, BMW et Porsche se sont associés pour créer ce qu'ils appellent une station de charge «ultra-rapide». La station a une capacité de charge allant jusqu'à 450 kW et peut recharger une batterie avec une charge de 100 km en moins de 3 minutes, ou une charge complète en 15 minutes. Les détails concernant les capacités de charge de la nouvelle i7 sont encore rares, mais il est juste de supposer que BMW utilisera la dernière et la meilleure technologie.

Une chose est certaine cependant: la nouvelle BMW Série 7, et implicitement la i7, sera la Série 7 la plus avancée, sinon BMW, jamais conçue. Nous avons déjà décrit certaines de ses fonctionnalités et options dans cet article.