Il semble que Lexus donne à son moteur atmosphérique de 5,0 litres un petit tour d'adieu. Étant donné que les V8 à aspiration naturelle sont en voie de disparition, laissant la place aux moteurs turbocompressés plus petits et à l'hybridation, le V8 à respiration libre de la marque japonaise est sur le point de s'éteindre bientôt. Heureusement, Lexus lui donne un dernier hourra sous la forme d'un concurrent M3 – le prochain Lexus IS F.

La Lexus IS F est morte depuis un certain temps maintenant, mais elle connaît un renouveau pour cette génération actuelle de SI, selon ce nouveau rapport. Étant donné que le moment est étrange pour une telle voiture, il semble que Lexus ne le fasse que pour fourrer ce glorieux V8 dans quelque chose d'autre une dernière fois avant de devoir mettre le moteur au pâturage. Personne ne va se plaindre, car ce moteur est vraiment magnifique.

La dernière fois que j'ai conduit une Lexus avec le 5,0 litres N / A V8, c'était lorsque j'ai testé le LC500. Alors que cette voiture avait ses nombreux défauts, son moteur n'en faisait absolument pas partie. Le V8 est peut-être sous-alimenté par rapport à ses rivaux allemands turbocompressés, mais sa réponse de l'accélérateur tranchante, sa bande de puissance linéaire et son bruit absolument épique le rendent beaucoup plus agréable à utiliser que n'importe quel moteur allemand, à l'exception du V10 de l'Audi R8.

Actuellement, le V8 de Lexus développe 472 chevaux dans la RC F, ce qui n’est pas vraiment suffisant pour rivaliser avec des moteurs turbocompressés de puissance similaire ou supérieure. Il devrait avoir une puissance similaire quand il se frayera un chemin dans la Lexus IS F et il sera plus lent que les G80 BMW M3, Mercedes-AMG C63 et Audi RS4, simplement parce qu'il n'a pas de poinçons de couple turbocompressés de ces voitures. Cependant, la Lexus fera le meilleur bruit du groupe et elle n’est même pas proche, ce qui la rendra plus agréable à utiliser.

Le moteur S58 de BMW est un bon moteur sonore, il en va de même pour le V8 biturbo AMG et le V6 biturbo de la RS4, mais le V8 atmosphérique de 5,0 litres de la Lexus IS F va être quelque chose de vraiment spécial. Dans le LC500, le moteur sonne comme un album des plus grands succès de bruit mécanique, compilant les meilleurs bruits des muscle cars américains et des exotiques italiens. C’est magnifique.

Comme avec la plupart des comparaisons BMW / Lexus, la M3 sera probablement la meilleure voiture dans l'ensemble. Mais la Lexus IS F va avoir un facteur wow spécial à ce sujet auquel il sera difficile de résister.

(Paquet source: CarBuzz)