Lexus est l'un des derniers constructeurs automobiles à encore s'accrocher aux V8 à aspiration naturelle. Nous vous en sommes reconnaissants. J'ai passé une semaine avec le cabriolet LC500 il y a quelques mois et son bruit V8 m'a amené à affirmer qu'il avait le meilleur son V8 sur le marché, une affirmation que je maintiens à ce jour. Donc, le fait que le bras de luxe de Toyota va fourrer un V8 similaire dans le compartiment moteur d’une Lexus IS500 de la Série 3 est très excitant.

Le V8 à respiration libre de 5,0 litres qui alimentera la Lexus IS500 produira 472 chevaux et 395 lb-pi de couple, ce qui lui donnera des niveaux de puissance M3. Cependant, puisque la IS500 ne sera pas une véritable voiture de performance Lexus «F», elle aura probablement un prix plus similaire à celui de la BMW M340i, ce qui donnerait à la Lexus un avantage de puissance important. Cependant, il n’aura pas les performances nécessaires pour abattre la M340i, car Lexus revendique un temps de 0 à 100 km / h de 4,5 secondes. Nous avons vu la M340i entrer dans la gamme des trois secondes. La Lexus sera probablement plus rapide que prévu, alors nous verrons.

Comme toujours, l'IS500 utilisera une transmission automatique à huit rapports, une traction arrière et un différentiel à glissement limité à l'arrière. Ce sont toutes des choses que vous pouvez également obtenir dans la BMW M340i, mais le Bimmer est également livré avec une transmission intégrale en option, contrairement à la Lexus.

Cependant, le Lexus IS500 aura quelque chose que le M340i n'a pas – des tonnes de caractère. Ceux qui n’ont pas utilisé le V8 atmosphérique de Lexus ne comprennent tout simplement pas à quel point il est agréable de conduire. Au cours de mon trajet en LC500, je n’aurais pas pu moins me soucier des performances ou si des voitures autour de moi étaient plus rapides. Ma voiture faisait de loin le meilleur bruit et avait un moteur beaucoup plus agréable à utiliser, donc je m'amusais plus. Je ne peux même pas imaginer ce que sera ce moteur dans une petite berline.

Je n’ai pas encore conduit le nouveau Lexus IS, pour voir comment il se compare à la Série 3, mais je vais devoir rectifier cela maintenant. L'IS500 embarquera un moteur absolument stellaire et nous félicitons Lexus de l'avoir utilisé à nouveau. Nous pensions que la LC500 serait la dernière danse du moteur, mais apparemment, la marque de luxe japonaise n’en a pas encore fini avec elle et tous les passionnés de voitures devraient être enthousiasmés par cela.

Lexus est l'un des derniers constructeurs automobiles à encore s'accrocher aux V8 à aspiration naturelle. Nous vous en sommes reconnaissants. J'ai passé une semaine avec le cabriolet LC500 il y a quelques mois et son bruit V8 m'a amené à affirmer qu'il avait le meilleur son V8 sur le marché, une affirmation que je maintiens à ce jour. Donc, le fait que le bras de luxe de Toyota va fourrer un V8 similaire dans le compartiment moteur d’une Lexus IS500 de la Série 3 est très excitant.

Le V8 à respiration libre de 5,0 litres qui alimentera la Lexus IS500 produira 472 chevaux et 395 lb-pi de couple, ce qui lui donnera des niveaux de puissance M3. Cependant, puisque la IS500 ne sera pas une véritable voiture de performance Lexus «F», elle aura probablement un prix plus similaire à celui de la BMW M340i, ce qui donnerait à la Lexus un avantage de puissance important. Cependant, il n’aura pas les performances nécessaires pour abattre la M340i, car Lexus revendique un temps de 0 à 100 km / h de 4,5 secondes. Nous avons vu la M340i entrer dans la gamme des trois secondes. La Lexus sera probablement plus rapide que prévu, alors nous verrons.

Comme toujours, l'IS500 utilisera une transmission automatique à huit rapports, une traction arrière et un différentiel à glissement limité à l'arrière. Ce sont toutes des choses que vous pouvez également obtenir dans la BMW M340i, mais le Bimmer est également livré avec une transmission intégrale en option, contrairement à la Lexus.

Cependant, le Lexus IS500 aura quelque chose que le M340i n'a pas – des tonnes de caractère. Ceux qui n’ont pas utilisé le V8 atmosphérique de Lexus ne comprennent tout simplement pas à quel point il est agréable de conduire. Au cours de mon trajet en LC500, je n’aurais pas pu moins me soucier des performances ou si des voitures autour de moi étaient plus rapides. Ma voiture faisait de loin le meilleur bruit et avait un moteur beaucoup plus agréable à utiliser, donc je m'amusais plus. Je ne peux même pas imaginer ce que sera ce moteur dans une petite berline.

Je n’ai pas encore conduit le nouveau Lexus IS, pour voir comment il se compare à la Série 3, mais je vais devoir rectifier cela maintenant. L'IS500 embarquera un moteur absolument stellaire et nous félicitons Lexus de l'avoir utilisé à nouveau. Nous pensions que la LC500 serait la dernière danse du moteur, mais apparemment, la marque de luxe japonaise n’en a pas encore fini avec elle et tous les passionnés de voitures devraient être enthousiasmés par cela.