Tesla n'est pas la seule marque de voitures électriques de Californie et ce n'est plus le leader des performances des voitures électriques. En fait, Porsche a déjà prouvé ce dernier fait, mais même Porsche pourrait se faire remettre le cul maintenant. Lucid Motors est un véhicule électrique parvenu de la côte gauche et vient de publier une vidéo de sa berline de performance tout électrique qui est prête à être lancée dans environ une semaine à compter d'aujourd'hui – la Lucid Air. Dans cette nouvelle vidéo, l'Air parcourt un quart de mile de 9,9 secondes, effaçant une Tesla Model S P100D. Et cela ne fait qu'effleurer la surface.

Dans cette ère moderne des voitures électriques, il y a beaucoup de revendications vantardes, à la fois de marques héritées et de nouveaux arrivants, qui ne sont presque jamais satisfaites dans la réalité. Nous allons donc devoir attendre de voir le Lucid Air mettre réellement son argent là où il est lors de ses débuts le 9 septembre. Cela dit, Lucid Motors est convaincu qu'il répondra à toutes ses nobles revendications et que ses références le font. suggèrent qu'il peut.

La Lucid Air est une berline électrique monstrueuse, avec une puissance maximale de 1080 chevaux à partir de deux moteurs électriques. Mais ce n’est rien comparé au reste de ses spécifications. Lucid Motors développe ses propres unités de propulsion électrique en interne et elles sont plus avancées que toutes les autres sur le marché. Le moteur électrique à aimant permanent ultra-efficace utilisé dans le Lucid Air est combiné à son propre inverseur, transmission et différentiel pour créer une unité d'entraînement compacte qui ne pèse que 74 kg (163 lb) et, selon Lucid, est suffisamment petite pour s'adapter. dans un bagage à main. Puissance? Lucid affirme que chaque unité d'entraînement est capable de 650 chevaux et 20 000 tr / min.

Ça va encore mieux. Le Lucid Air utilise une architecture 900 volts, combinée à ce que la marque appelle son chargeur embarqué «Wunderbox». L'unité de charge est capable de charger à une variété de tensions différentes et est censée être capable d'ajouter 300 miles d'autonomie en seulement 20 minutes en utilisant un chargeur rapide CC. C'est à des années-lumière d'avance sur ses concurrents, si cela est vrai. Lucid s'est également associé à Electrify America et affirme que ses chargeurs rapides DC de 350 kW peuvent gérer cette vitesse de charge.

Quelle est la portée totale du Lucid Air? Selon la marque californienne, une autonomie impressionnante de 517 miles. Cette plage n’est pas testée par l’EPA, mais les représentants de Lucid sont convaincus que la note de l’EPA correspondra. Ce qui est choquant à propos de ce nombre, c'est qu'il provient d'une batterie de 113 kWh, ce qui n'est pas beaucoup plus grande que la batterie trouvée dans la Tesla Model S 100D Super Long Range Extra King-Sized Plus (ou quel que soit son nom actuel), mais a plus de 100 miles d'autonomie.

Ce sont des affirmations extrêmes et, si elles sont vraies, feraient de la Lucid Air la berline EV la plus incroyable de la planète. Cependant, il a en fait les informations d'identification pour étayer ses affirmations. Lucid utilise une technologie dérivée du sport automobile pour ses moteurs EV, tout comme des marques comme BMW, Porsche et Ferrari utilisaient autrefois. Lucid possède une sous-division technologique appelée Atieva, qui conçoit, développe et fabrique les batteries pour la Formule E depuis 2018. La marque est donc à la pointe de la technologie des batteries automobiles.

Quant au prix, rien n'est encore annoncé. Lucid a soutenu que la voiture d'entrée de gamme commencerait à 60 000 $, mais ne vous attendez pas à ce qu'elle ait les spécifications susmentionnées. Cependant, même à 150 000 $, le Lucid Air dominerait l'industrie. Nous ne pouvons pas attendre le 9 septembre pour voir ce qui vient de Newark, en Californie.