L'usine BMW Group de Dingolfing vise à augmenter le nombre de véhicules assemblés en 2021 en doublant la production de modèles électriques. À partir de l'été 2021, la BMW iX dirigera le processus de transformation de l'usine. Avec le démarrage de la production du produit phare de la technologie 100% électrique BMW iX dans quelques mois, l'usine de Dingolfing sera également le premier site de production de la société BMW Group à avoir assemblé avec succès des véhicules purement électriques à batterie, des hybrides rechargeables et des véhicules avec moteurs à combustion interne (diesel et essence) sur la même chaîne de montage.

Christoph Schröder, directeur de l'usine de Dingolfing, a soutenu l'idée: «Nous sommes donc des pionniers du pouvoir de choix. Nos clients doivent avoir le choix et obtenir le concept de conduite et de véhicule de BMW qui répond le mieux à leurs besoins automobiles. Pour 2021, Schröder prévoit d'augmenter les volumes de production à Dingolfing en accélérant la production de modèles BMW entièrement électriques et électrifiés. «Nous voulons à nouveau augmenter le volume, même si les prévisions sont difficiles dans l'environnement actuellement très confus et dépendent bien sûr du développement ultérieur de la pandémie Corona», a-t-il ajouté.

Outre la nouvelle gamme de modèles de la Série 4, qui gagne en traction et l'admission des clients, et l'iX susmentionné, Dingolfing deviendra également le site de naissance des nouvelles variantes hybrides rechargeables 520e et 520e xDrive de la Série 5. Au total, ces innovations devraient plus que doubler la production de modèles électrifiés sur le site, passant d'un peu moins de 20000 l'an dernier à plus de 40000 véhicules en 2021.

Malgré l'année 2020 difficile, le Dingolfing a réussi à monétiser pleinement les opportunités et à s'adapter au nouveau contexte sur la voie de la transformation en une installation pionnière en restant fidèle à la devise Power of Choice. Même si la production a considérablement diminué par rapport à 2019, l'usine a réussi à assembler environ 232000 unités en 2020.

Les volumes de production en 2020 ont toujours été adaptés de manière flexible à la demande respective du marché tout au long de l'année et, en même temps, il a été possible de préparer et de lancer le processus d'assemblage de 8 nouvelles séries de modèles et de faire avancer d'importants projets futurs tels que le BMW iX et l'extension du centre de compétences pour la production d'e-drive comme prévu.

Christoph Schröder a conclu: «Nous avons une fois de plus prouvé que nous pouvons changer – même dans ces conditions difficiles. Nous avons bien géré le site de Dingolfing tout au long de la turbulente année pandémique 2020 – et attendons avec impatience les mois à venir avec confiance.

À l'avenir, le Dingolfing sera également le lieu de production de la prochaine génération des séries 7 (G70 / G71) et 5 (G60 / G61), ainsi que leurs homologues électriques i7 et i5 officiellement confirmés.