Il est assez intéressant que cette année, BMW ait décidé de tout mettre en œuvre, en relançant l’équipe BMW Junior pendant ce qui était probablement une période difficile. Néanmoins, nous y sommes, avec trois jeunes pilotes qui franchissent à nouveau les cerceaux nécessaires pour devenir pilote de course professionnel. Je ne sais pas où ils courront à la fin, alors que BMW s'est retiré du DTM et de la Formule E, mais je suppose qu'ils réussiront d'une manière ou d'une autre.

L'équipe est entraînée par l'homme qui l'a fondée en premier lieu, Jochen Neerpasch. Pour cet exercice, il a demandé l'aide des pilotes d'origine impliqués dans la toute première BMW Junior Team et ils ont répondu. Marc Surer a été là pour les jeunes à quelques reprises et la vidéo ci-dessous les a tous réunis, pour échanger sur l'évolution de la course et aussi sur les voitures, alors qu'ils échangeaient des sièges.

Marc Surer s'est fait un nom à la fois en course Touring (en DTM) et en Formule 2, une race tout à fait différente. À l'époque, BMW courait toujours dans les deux, la Formule 2 étant la contrepartie la moins connue. Aujourd'hui, nous pouvons voir Marc conduire dans une voiture de Formule 2 qui a été entièrement restaurée par l'équipe BMW Classic et qui a l'air et roule comme si elle était toute neuve. Au moins c'est ce qu'il dit dans le clip.

En ce qui concerne la comparaison entre les anciennes voitures du Groupe 5 ou de la Formule 2 et les alternatives modernes, les plus grandes différences que vous ressentez sont les kilos en trop. Bien sûr, ce poids supplémentaire a été ajouté en raison de toutes les fonctionnalités de sécurité supplémentaires qui ont transformé le sport automobile en une expérience moins meurtrière pour toutes les personnes impliquées. Et même si les voitures sont plus lourdes, elles compensent cela par une puissance supplémentaire.