Un chargeur de batterie intelligent, ou chargeur de maintien, est le seul élément de voiture que beaucoup d'entre nous négligent. Mais c'est certainement l'une des premières choses que vous devriez avoir dans votre boîte à outils. J'ai récemment appris cette leçon avec ma BMW 1M Coupé. Étant une voiture si spéciale et très limitée, mon «Baby-M» ne voit pas beaucoup d’hivers et de neige. Alors naturellement, il se trouve dans le garage. Plus qu'il ne le devrait, diront certains. Et cela a un prix.

De nombreuses BMW modernes tirent beaucoup d'énergie de leur batterie et si elles sont principalement conduites sur de courts trajets ou si elles restent longtemps, la durée de vie de la batterie sera raccourcie. Alors il y a quelques jours, je suis allé au démarrage du 1M, pour découvrir que sa batterie était morte. Certes, la batterie d'origine n'a jamais été changée, donc l'avoir durer plus de 10 ans est tout un accomplissement. Mais comme je l'ai appris, vous pouvez étendre davantage ou même raviver une batterie en utilisant un chargeur de batterie intelligent.

Pourquoi ai-je besoin d'un chargeur de batterie?

Les chargeurs de batterie intelligents ou les chargeurs de batterie chargeront une batterie jusqu'à ce qu'elle soit pleine et «tendent» la batterie. Lorsque la batterie a besoin de plus d'énergie, elle s'allumera et s'éteindra en la gardant pleine mais sans la surcharger. Cela s'oppose au style que vous voyez dans un magasin de pièces automobiles où ils essaient de ramener rapidement la batterie de la voiture à la vie mais continueront de se charger même si la batterie est pleine. Ceux-ci ne sont pas destinés à rester longtemps sur une batterie.

Mes recherches m'ont donc amené au chargeur de batterie 12 volts CTEK (56-353) MULTI US 7002 et au CTEK (56-959) MUS 4.3 TEST ET CHARGE Chargeur et testeur entièrement automatiques de 12 volts. Les deux sont devenus une marque respectable et les deux sont recommandés par d'autres propriétaires de BMW ou ont d'excellentes critiques sur Amazon.

Il n’y a peut-être pas de différences entre les deux. Le 56-353 a des ampères de charge de 0,3 à 7 A, tandis que le 56-959 délivre de 0,8 à 4,3 A. Le premier est le choix le plus premium, mais au final, ils fonctionnent tous les deux bien sur mon 1M. En fin de compte, j'ai choisi le CTEK 56-959 car il était en vente.

Comment ça marche

Il est toujours préférable d’utiliser le manuel fourni, mais c’est ainsi que j’utilise le CTEK sur ma BMW. Le chargeur de batterie a des pinces de style alligator et quatre modes de charge différents. Accrochez simplement les pinces crocodiles rouges et noires du chargeur à votre BMW et appuyez sur le bouton de mode pour sélectionner Cycle de moteur, Automobile, Batterie froide ou reconditionner la batterie.

Connectez le clip rouge à la borne d'alimentation rouge et le noir à la terre. On peut soit connecter le chargeur de batterie en accédant directement à la batterie de la BMW par le coffre ou via le compartiment moteur sur la borne d'alimentation rouge et le sol.

Si vous n'aimez pas garder votre capot ouvert, vous pouvez même faire passer les câbles de charge par le bas du pare-brise et fermer le couvercle du compartiment moteur.

La signification des lumières

Sur cette unité particulière, il y a 8 lumières LED. Après avoir connecté le chargeur de batterie à votre BMW, l'unité CTEK passera par les 6 premières lumières. Lorsque le 7e feu passe au vert, la batterie de la BMW est complètement chargée et le chargeur passe en mode maintenance. Si la tension de la batterie chute, le chargeur de batterie / chargeur d'entretien reprendra son fonctionnement. Il y a un 8ème voyant qui s'allumera si la batterie a besoin d'un toit.

Pourquoi en ai-je besoin?

Personne ne peut affirmer que la plupart des batteries BMW sont chères. Ainsi, en utilisant un chargeur de batterie, vous pouvez prolonger la batterie de votre BMW et économiser de l’argent à long terme. Et vous ne serez pas coincé comme moi quand je voulais faire un tour.

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