Les rues de Munich pourraient être bordées de croquis de concept-cars BMW qui n'ont jamais vu le jour. Certes, la même chose pourrait être dite pour presque toutes les marques, mais BMW a un peu d'histoire dans la fabrication de délicieuses voitures conceptuelles, des voitures qui font baver ses fans, pour les laisser sur le sol du salon. En fait, si BMW avait une gamme de seulement ses concept-cars ratés, ce serait plus exotique que les alignements actuels de la plupart des constructeurs de supercars.

BMW a également une propension à nous briser le cœur, en introduisant des voitures conceptuelles, en laissant entendre qu'elles pourraient être réelles et en anéantissant nos espoirs. La BMW Vision M NEXT en est le dernier exemple. J'ai donc pensé que nous pourrions revenir sur certains des meilleurs concepts de BMW qui n'ont jamais vu le jour.

Concept BMW GINA

Le GINA Concept est l'un des concept-cars les plus intéressants et ambitieux jamais produits par BMW. En fait, ce pourrait être le plus ambitieux. C'était l'idée de Chris Bangle, car bien sûr que c'était le cas, et il avait essentiellement un corps personnalisable. Le «corps» de la voiture était en fait plus une peau qu'autre chose. Ainsi, plutôt que d'avoir des panneaux de carrosserie en métal, ou même des composites, il était fabriqué à partir d'un spandex enduit de polyuréthane, qui était 100% résistant à l'eau et étonnamment durable. En dessous, il y avait une série de structures en fil d'aluminium qui pouvaient réellement bouger, transformant la «peau» en différentes formes.

De toute évidence, une telle voiture n'a jamais vu le jour, car c'était radical même pour Bangle. Mais c'était un concept tellement bizarre, une idée qui semblait révolutionnaire à l'époque et qui l'est toujours aujourd'hui. Dans quel monde étrange nous aurions vécu si BMW avait produit le GINA, mais je pense que cela aurait été meilleur.

BMW 328 Hommage

C'est l'un de mes préférés. Si jamais je gagne cet argent Bezos, je vais demander à BMW de me construire une 328 Hommage qui fonctionne, car je pense que c’est l’une des choses les plus cool à avoir même quatre roues. Cela rappelle la BMW 328 Roadster d'origine de la fin des années 30, qui est également l'une des voitures les plus belles de la marque, et qui a fait ses débuts le 75e anniversaire de cette voiture.

La carrosserie entière était en fibre de carbone et la voiture entière pesait moins de 2000 livres. Gordon Murray aurait approuvé. Un roadster en fibre de carbone, sans portes, qui ressemble à la 328 Hommage et qui pèse aussi peu que ça, c'est essentiellement la voiture parfaite pour moi. Je prendrai le mien avec un six cylindres en ligne à aspiration naturelle et un bâton, s’il vous plaît.

BMW 3.0 CSL Hommage

Craquez pour celui-ci comme l'un des plus beaux concepts jamais conçus par BMW. Conçu pour rendre hommage à la BMW 3.0 CSL d'origine, le concept Hommage était instantanément reconnaissable comme cela – un CSL Hommage. Tout, de la forme du corps à l'aile en passant par la cocarde montée sur le montant C, passe de l'original au concept. Pourtant, il avait toujours un style futuriste et avait l'air aussi frais que n'importe quelle supercar moderne.

Le fait toujours en fait. Les fans de BMW adoreraient le retour d'une voiture comme la 3.0 CSL et ce concept a donné de l'espoir à beaucoup d'entre eux. Dommage qu'il n'ait jamais été fait.

Concept BMW Z18

La BMW Z18 Concept est similaire au GINA en ce sens que c'était une idée radicale lors de ses débuts et qu'elle serait encore un peu choquante aujourd'hui. Cependant, pas tout à fait au même niveau que le GINA. La BMW Z18 était, en fait, une BMW Z3 conçue pour sortir des sentiers battus. C'était un petit roadster à propulsion arrière avec une hauteur surélevée, des pneus tout-terrain et des passages de roue géants pour une meilleure articulation.

Bien sûr, BMW ne ferait jamais une telle chose, car un cabriolet tout-terrain irait complètement à l'encontre des valeurs fondamentales de la marque. Tant que vous oubliez que le BMW X6 existe, le Z18 va à l'encontre des valeurs fondamentales de la marque…

BMW Nazca M12

La BMW la plus proche de la fabrication d'une hypercar était le Nazca M12 Concept. C'était une hypercar à moteur central en fibre de carbone avec un V12 central de 5,0 litres et un style signé ItalDesign. Non seulement cela, mais il avait des portes papillon et un coefficient de traînée de seulement 0,26, ce qui était révolutionnaire quand il est sorti en 1991. BMW a ensuite fait ses débuts deux autres versions du concept, le Nazca C2 et le cabriolet Nazca C2 Spider, qui a donné un beaucoup de fans espèrent que cela pourrait être réel.

Malheureusement, comme la plupart des autres concepts BMW impressionnants, le Nazca ne s'est jamais concrétisé, ce qui peut en faire le concept le plus décevant de la marque.