Dans la vidéo présentée sur youtube par Car Spy Media, une Mercedes-AMG One effectue quelques tours rapides sur le circuit du Nurburgring, s’entraînant probablement pour tenter de battre le record du tour le plus rapide pour une voiture de série.
Photo: écran capturé voiture Youtube Spy Media
Il y a vingt ans, les supercars se faisaient la course pour voir laquelle pouvait atteindre une vitesse de pointe plus élevée. Aujourd’hui, la vitesse de pointe ne joue plus le rôle le plus important mais l’agilité. Et c’est pourquoi la norme actuelle pour les hypercars est le tour le plus rapide sur la longue boucle du Nurburgring.
Car Spy Media a publié aujourd’hui sur youtube une vidéo de 6 minutes dans laquelle la nouvelle Mercedes-AMG One entre sur le circuit du Nurburgring et effectue quelques tours rapides probablement dans le but de faire quelques réglages pour un futur tour record.
La voiture est initialement capturée à l’entrée du circuit et à la minute 0:24, vous pouvez lire en allemand « Nicht ofen (Ne pas ouvrir) » sur le côté arrière droit. Signé Dale et Ibrahim.
Deux secondes plus tard, à 0 h 26, on peut lire sur le côté arrière gauche cette fois en anglais : « Retirez soigneusement. Thermocouples sur panneau Tech. Voir Dale ou Ibrahim ».
On ne connaît ni Dale ni Ibrahim mais ce sont probablement les ingénieurs responsables des différents réglages de la nouvelle hypercar Mercedes.
Puis, à 0h56, le spectacle aérodynamique commence. Le conducteur appuie sur un bouton sur le volant qui ouvre les évents sur les ailes avant et étend l’aile arrière. Le conducteur continue avec quelques réglages de transmission à partir du bouton en bas à droite du volant, puis entre sur la piste et commence à effectuer quelques tours très rapides. Dès les prochaines minutes, vous pouvez voir que la Mercedes-AMG One est très rapide dans les virages et que le roulis est pratiquement nul, tout comme une voiture de F1.
Pour le moment, le record du Nurburgring pour les voitures de série est détenu par la Porsche 911 GT2 RS avec 6:43.30 minutes, immatriculée le 14 juin 2021. Mais cette Porsche pourrait difficilement être qualifiée de voiture de série car elle est équipée du Manthey Performance Kit , avec des modifications du châssis, de l’aérodynamique et des freins.
La deuxième place est occupée par la Mercedes-AMG GT Black Series avec 6: 43,62 minutes réalisées en octobre 2020, 1,3 seconde plus rapide que la Lamborghini Aventador SVJ.
Nous ne savons pas à quelle vitesse une voiture de F1 est sur la longue boucle du Nurburgring, mais en 2018, une Porsche 919 Hybrid Evo avec Timo Bernhard au volant a réalisé un incroyable temps de 5:19.546 minutes. Nous ne faisons aucune prédiction mais nous pensons que la Mercedes-AMG One peut passer quelques bonnes secondes sous le record établi par le kit Manthey-Performance Porsche 911 GT2 RS qui détient le record de voiture de série.
Avec une aérodynamique active et une suspension à poussoir, un moteur V6 de 1,6 litre de 574 ch tiré de la F1 avec turbocompresseur à assistance électrique et deux autres moteurs électriques sur l’essieu avant, celui de Mercedes-AMG développe 1063 ch au total. L’AMG One atteint 100 km/h en 2,9 secondes et 200 km/h en seulement 7 secondes avec Launch Control dans les modes Race, Race Plus et Strat 2. Les programmes Race2 et Strat2 sont dédiés exclusivement au circuit et la suspension est abaissée de 37 à l’avant et de 30 mm à l’arrière. Dans les programmes Strat2, la suspension est encore plus ferme que dans Race Plus.