Depuis plusieurs années, MINI écrit l'histoire du rallye mais avec une touche. Alors que la voiture d'origine était connue pour ses performances en rallye dans les années 1960 et plusieurs années après, les années 2000 sont venues avec une approche différente, la marque participant au Dakar avec succès avec son partenaire X-Raid. En fait, la marque britannique est actuellement l'une des plus réussies de l'événement et nous avons maintenant un modèle Countryman, utilisant une partie de l'expertise acquise dans le désert au fil des ans.
Le MINI Countryman a toujours été le modèle le plus enclin à être utilisé hors route, même si personne ne l'a vraiment considéré comme un modèle de piste en terre. Néanmoins, c’est le seul SUV à porter l’insigne ailé sur le capot en ce moment et c’était donc le choix évident pour cette édition spéciale réalisée en collaboration avec X-Raid. Il ne nous reste qu’une MINI Countryman spéciale alimentée par la version X-Raid qui ne manquera pas de faire tourner les têtes.
Le modèle MINI Countryman Powered by X-raid est livré avec une garde au sol plus élevée et un jeu de roues différent, censé être capable de résister à des rochers très pointus en cours de route. Selon X-Raid, la voiture est maintenant bien équipée pour les défis individuels sur un terrain hors route.
L'augmentation de la hauteur de caisse du véhicule et le grand format des jantes et des pneus augmentent la garde au sol du MINI Countryman jusqu'à 40 mm. En conséquence, la profondeur de gué et l'angle de rampe sont considérablement optimisés.
Les roues spécialement développées pour le rallye offrent une protection efficace contre les dommages aux pneus. Un anneau de jante robuste garantit qu'il n'est pas nécessaire de changer la roue entière si des dommages sont subis sur un sol rocheux. Il crée également un impact visuel puissant et masque les flancs hauts des pneus.
Il n’y a aucune mention d’autres modifications apportées à la voiture ou de la façon dont la hauteur de caisse a été augmentée; si cela a été fait en changeant les chocs ou en utilisant une autre astuce. Une chose est sûre: ce Countryman est définitivement plus beau que jamais.
