Le monde des étonnantes petites berlines chaudes a reçu un autre ajout très intéressant cette année. Alors que la MINI JCW GP était et est toujours assez hardcore, je n’y fais pas allusion ici, mais plutôt à l’incroyable Toyota GR Yaris. La petite trappe japonaise a pris d'assaut le monde de l'automobile et a non seulement impressionné beaucoup de journalistes, mais semble également avoir les chiffres sur la piste! Dans la vidéo ci-dessous, les gars de sport auto nous montrent les performances de la Yaris et la comparent à la MINI JCW.

Attention, ce n’est pas le JCW GP dont nous parlons ici mais plutôt la MINI plus «piétonne» et conventionnelle, sans la désignation GP. Le GP est la MINI la plus performante, tout comme la GR Yaris est la Yaris la plus performante, mais la MINI JCW GP est à la fois beaucoup plus puissante et plus chère.

Revenons aux deux, il existe des différences notables entre eux. La MINI JCW utilise le plus gros moteur, un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres pour 231 chevaux, de bons chiffres pour une voiture aussi petite. La Yaris, cependant, est non seulement plus légère mais aussi plus puissante. Le moteur turbocompressé de 1,6 litre sous le capot fait 261 CV donnant le dessus aux Japonais. Les deux voitures sont équipées de boîtes de vitesses manuelles à six rapports, donc au moins, c’est juste.

Il y a cependant une autre différence importante à mentionner ici et c'est le caoutchouc. La Yaris utilise un ensemble de pneus Michelin Pilot Sport 4S qui sont largement connus comme les meilleurs que vous puissiez obtenir pour la route et la piste. La MINI, par contre, utilise un jeu de pneus Pirelli P Zero qui sont bons, mais pas vraiment au même niveau que les Michelins. Par conséquent, le temps au tour et la différence que vous allez voir ont quelques excuses qui travaillent en faveur de la MINI, mais la Toyota semble simplement être la voiture la plus rapide ici, tout bien considéré.