La liste des prétendants du Lightning Lap de cette année comprend une quantité considérable de voitures construites sous l'égide du groupe BMW. Plus tôt dans la journée, nous avons vu comment la compétition BMW M8 s'en sortait. Il est temps de découvrir le petit mais percutant modèle MINI JCW GP sur la même piste. Comme d'habitude, les gens de Car and Driver ont emmené les meilleures voitures qu'ils jugeaient appropriées pour le concours Lightning Lap au Virginia International Raceway, également connu sous le nom de VIR.

Utiliser la même piste pour leurs benchmarks présente certains avantages et nous permet de comparer l'évolution des performances des voitures testées au fil des années. La première fois qu’ils sont allés au VIR, c’était en 2006, il ya donc pas mal de données à leur disposition au fil des ans. La MINI JCW GP a été incluse dans la classe LL2 et elle a fait face à une concurrence féroce. Comme vous le savez peut-être, les classes sont réparties en fonction des prix.

Comme le JCW GP n'est pas vraiment bon marché, il s'est retrouvé dans la même classe que la Supra 2.0T, la Cadillac CT4-V, la Mustang EcoBoost, la Cadillac CT5-V, la Subaru STI S209, la BMW M340i et la Supra GR. C'est un line-up difficile. La JCW GP, avec son prix d'un peu moins de 46000 $, a réussi à en battre un grand nombre, devenant la voiture à traction avant la plus rapide à avoir couru dans le Lightning Lap, enlevant le titre à la Honda Civic Type-R.

La trappe de 306 CV a réussi un temps de 3: 03,8, soit plus rapide que la Cadillac CT5-V de 360 ​​CV, la Ford Mustang 2.3 High Performance 2020, la Cadillac CT4-V de 325 CV et la Toyota Supra de 2 litres. Dites ce que vous voulez sur la MINI JCW GP mais c’est un bon résultat tout bien considéré! Hors de la classe LL2, seules les BMW M340i, Subaru STi et GR Supra l'ont battu et ces voitures sont à un niveau différent.