Il y a quelques mois, nous avons fait une autre tentative avec la nouvelle voiture électrique MINI Cooper SE 2020. C'était la deuxième fois que nous conduisions la trappe électrique après son lancement dans les médias internationaux à Miami plus tôt cette année. De toute évidence, beaucoup de choses ont changé depuis janvier, donc cet essai routier était un peu inhabituel.

Armés de l'équipement de protection nécessaire – lire un masque facial, des gants et un désinfectant pour les mains – nous nous sommes dirigés vers la belle ville de Chicago pour un test plus complet. En quelques jours, nous avons réussi à parcourir environ 400 miles et à créer une critique vidéo complète. Avant de passer à la séquence, récapitulons quelques-uns des principaux points de la MINI Cooper SE.

La MINI Cooper SE est dotée d'un moteur électrique de 181 ch (135 kW) qui produit un couple de 199 lb-pi et est le même que celui utilisé dans la BMW i3. La MINI Cooper SE, cependant, est une MINI typique et une traction avant par rapport à la BMW i3 qui est une traction arrière. Le moteur électrique est parfaitement rangé sous le capot avant.

Alors que la BMW i3 exécute le 0-60 mph en 6,8 secondes, la MINI Cooper SE le fait en 6,9. La vitesse maximale sur la MINI Cooper SE est de 93 contre 98 mph dans l'i3. La technologie de batterie de MINI est un pack de 94 Ah modifié en forme de T pour s'adapter à la configuration de la voiture. Par conséquent, la MINI Cooper SE dispose d'une batterie de 32,6 kWh et de 28,9 kWh nets.

Certains rapports suggèrent que tLa MINI Cooper SE utilise une batterie CATL plus récente, pas la batterie Samsung de l'i3, car la batterie de l'i3 ne rentrerait pas en dessous sans soulever la voiture de plusieurs pouces. La batterie CATL offrirait à peu près la même capacité dans un boîtier plus compact et MINI dit qu'elle est moins sujette à une réduction de la portée par temps froid que la batterie Samsung de l'i3.

Lire aussi: Le modèle BMW iNEXT (iX) aura probablement plus de 600 km d'autonomie électrique

Le modèle MINI Cooper SE que nous avons testé était équipé de la garniture Iconic avec affichage tête haute, sièges en cuir, grand écran central de 8,8 po et capacité d'auto-stationnement. Le PDSF est de 37 750 $.

Cliquez ci-dessous pour voir notre revue vidéo et veuillez également vous abonner à notre chaîne Youtube: