La popularité des salons automobiles conventionnels a diminué ces dernières années, incitant les constructeurs automobiles traditionnels à repenser leurs agendas concernant le moment et le lieu de lancement de nouveaux produits. Prenons par exemple BMW, qui vient de dévoiler la M4 CSL au Concorso d’Eleganza Villa d’Este et lancera la Tournée M3 le mois prochain au Goodwood Festival of Speed.

Un nouveau Coupe Sport Lightweight n’arrive que dans quelques décennies, donc l’introduction du hardcore M4 sur les rives du lac de Côme en Italie montre la popularité croissante de l’événement. Nous avons eu l’occasion de photographier à nouveau la voiture et de capturer les détails les plus fins de la BMW la plus axée sur la piste depuis la M4 GT depuis fin 2015.

Comme pour toutes les images officielles, la M4 CSL a été présentée au public en Frozen Brooklyn Grey metallic, une peinture exclusive. Alternativement, BMW vend la voiture en Noir Saphir ou Blanc Alpin sans frais supplémentaires. Quel que soit le choix, les 1 000 unités prévues pour la production ont le package aérodynamique en fibre de carbone et des accents rouges.

Il semble correctement menaçant vu de face grâce à sa calandre redessinée et à la grande lèvre de spoiler avec des ailettes portant fièrement le logo rouge M4 CSL. Alors que le nez de la voiture suscitera probablement une certaine controverse à cause de vous savez quoi, le becquet arrière incorporé devrait être universellement apprécié par ceux qui se souviennent du M3 E46 CSL.

Comme nous sommes à l’arrière, nous ne pouvons pas nous empêcher de remarquer que les feux arrière ont l’air plutôt spéciaux même par une journée ensoleillée. Le M4 GTS que nous avons mentionné plus tôt avait des OLED, mais BMW a décidé de faire les choses différemment et a utilisé des fils légers tissés dans les couvercles en verre et éclairés à l’aide de la technologie laser. Cette nouvelle méthode donne aux feux arrière plus de profondeur et un effet tridimensionnel visible qui semble plus spectaculaire la nuit.

Comme toujours, la beauté est dans l’œil du spectateur, mais nous pouvons tous convenir que la M4 CSL s’annonce comme une vraie bête si nous parlons strictement des performances promises par BMW.