Le code P0456 OBD2 vous indique qu’il y a une petite fuite quelque part dans votre système de contrôle des émissions par évaporation. Bien que vous ne remarquiez probablement aucun problème lorsque ce code s’active, ce n’est pas quelque chose que vous devez ignorer longtemps. La résolution rapide de ce problème peut empêcher d’autres dommages au moteur.

Le diagnostic de petites fuites dans votre moteur peut être délicat, ce qui en fait l’un des codes les plus frustrants à effacer. Lisez ci-dessous pour savoir comment résoudre ce code de problème embêtant. 

Définition du code P0456

P0456 Définition du code (générique): fuite du système de contrôle des émissions par évaporation (petite)

P0456 Dodge: petite fuite du système Evap

P0456 Jeep: Evap System Small Leak

P0456 Ford: très petite fuite du système de contrôle EVAP (0,020 ″) détectée

P0456 Nissan: fuite du système (EVAP) détectée (très petite fuite de 0,02 pouce)

P0456 Hyundai: fuite du système (EVAP) détectée (très petite fuite de 0,02 pouce)

P0456 BMW: petite fuite du système de contrôle EVAP

P0456 Subaru: Fuite du système de contrôle EVAP – Détectée (très petite fuite)

Que signifie P0456?

Le code P0456 indique généralement une fuite dans votre système de contrôle des émissions par évaporation (EVAP) . C’est l’un des systèmes de votre voiture qui empêche les composés nocifs de se mélanger à vos émissions. Il utilise des pastilles de charbon de bois pour absorber les vapeurs de carburant, libérant les vapeurs dans l’admission du moteur. 

Il existe deux vannes qui contrôlent le débit d’air à travers le système EVAP. La soupape de commande de ventilation permet à l’air de pénétrer dans la cartouche de charbon. De l’autre côté, la vanne de purge la laisse sortir. Ces deux valves sont ouvertes lorsque votre voiture roule.

Le module de commande du moteur effectue des vérifications périodiques du système EVAP pendant le fonctionnement. Il ferme les vannes et augmente la pression, la surveillant avec le capteur de pression de conversation de carburant. Si un vide n’est pas maintenu pendant ce test, le code de panne P0456 se déclenchera. Il indique spécifiquement qu’il y a une petite fuite de moins de 0,2 po de diamètre. 

Quels sont les symptômes du code P0456?

Votre voiture ne conduira pas différemment lorsque le code P0456 est actif. Il y a des symptômes notables, notamment:

• Activation de la lumière du moteur de contrôle 
• Odeur d’essence
• Diminution de l’efficacité énergétique

Quelles sont les causes de P0456?

Une petite fuite dans l’un des composants ou tuyaux du système EVAP peut provoquer ce code de panne. Les causes les plus probables du code P0456 sont:

• Fuites dans le tuyau EVAP
• Bouchon de gaz endommagé ou desserré
• Réservoir de carburant endommagé ou qui fuit
• Vannes défectueuses autour de la cartouche de charbon
• Cartouche de charbon qui fuit ou est défectueuse

Quelle est la gravité du code P0456?

Bien qu’elle ne soit souvent pas grave en elle-même, une fuite dans le système EVAP pourrait contribuer à des problèmes plus graves sur toute la ligne. Vous pouvez conduire en toute sécurité avec le code OBD2 actif pendant un court instant, mais vous devez diagnostiquer et corriger la cause le plus tôt possible.

Comment diagnostiquer le code P0456 ?

Outils dont vous aurez besoin:

• Outil d’analyse OBD2
• Multimètre digital
• Pompe à vide à main
• Machine à fumée

1. Scannez votre véhicule pour d’autres codes de panne. Si P0440, P0441 ou P0446 apparaissent également, réparez-les en premier. Il est probable que vous ayez une fuite de cartouche de charbon de bois, un solénoïde défectueux ou une fuite complexe dans le système EVAP. 
2. Vérifiez que votre bouchon d’essence, le goulot de remplissage et le réservoir de carburant ne sont pas endommagés. Serrez le bouchon du réservoir s’il est desserré et remplacez tous les composants présentant des dommages visibles.
3. Inspectez les tuyaux EVAP pour les fissures et autres dommages. Reconnectez tous ceux qui sont lâches et remplacez-les par des problèmes. Portez une attention particulière aux flexibles connectés à la boîte à air du moteur. 
4. Utilisez un outil d’analyse pour sceller le système EVAP en fermant le solénoïde de ventilation. Vérifiez le capteur de pression du réservoir de carburant (FTP). La lecture sera cohérente si le système scelle correctement. 
5. Assurez-vous que les évents autour de la cartouche de charbon fonctionnent correctement. Utilisez un multimètre pour vérifier s’ils reçoivent du courant. S’ils ne le sont pas, le problème est probablement un problème avec le câblage ou le module de commande du groupe motopropulseur.
6. Si les évents sont alimentés, utilisez une pompe à vide pour tester leur fonctionnement. Si vous échouez à ce test mais que vous réussissez le test du multimètre, cela signifie que les vannes sont défectueuses ou que vous avez une défaillance du solénoïde interne. 
7. Utilisez un test de fumée pour vérifier les fuites dans votre EVAP et vos systèmes d’échappement.

Erreurs courantes à éviter lors du diagnostic du code P0456

Il s’agit d’un code très délicat à diagnostiquer correctement. La petite taille de la fuite la rend difficile à trouver. Suivez chaque étape du diagnostic pour vous assurer d’avoir réparé toutes les fuites avant de remplacer les capteurs ou d’autres composants. 

Les fuites signalées par P0456 pourraient ne pas être visibles à l’œil nu. Il est fortement recommandé d’effectuer un test de fumée avant de remplacer quoi que ce soit juste pour vous assurer que vous ne manquez aucun problème mineur. 

Que devez-vous faire pour corriger le code P0456?

Il y a beaucoup d’essais et d’erreurs qui vont dans la correction du code de panne P0456. La localisation et la correction de chaque petite fuite dans votre système peuvent prendre un certain temps, et tous les tests ne trouveront pas chaque fuite. Il est particulièrement important d’effacer les codes et de scanner à nouveau la voiture après chaque réparation avec ce code de diagnostic. 

Bien que P0456 soit souvent une fuite, il peut s’agir d’une défaillance d’un composant du système EVAP. Commencez par réparer les correctifs potentiels les plus simples et les plus abordables. Ainsi, le remplacement de composants comme la cartouche de charbon de bois doit être considéré comme un dernier recours. 

1. Remplacez le bouchon du réservoir si vous ne l’avez pas déjà fait, même s’il n’y a pas de dommage notable. La détérioration du bouchon de gaz n’est pas toujours visible à l’œil nu. Un nouveau bouchon de gaz est une solution rapide relativement bon marché et efface souvent le code P0456.
2. Remplacez tous les flexibles endommagés trouvés lors des étapes 3 et 7 du diagnostic ci-dessus. Assurez-vous que tous les tuyaux sont solidement fixés, même ceux que vous n’avez pas remplacés.