pedale embrayage molle
Les variations de la sensation de la pédale d’embrayage de votre voiture sont souvent un signe évident que quelque chose ne va pas. Parfois parce qu’il est trop mou et qu’il est difficile de revenir à son état d’origine; d’autres, parce que vous remarquez que vous devez exercer plus de pression que d’habitude; ou ce qui génère plus d’alarme, quand il fait du bruit ou dégage une odeur de brûlé. Tous sont avant une visite à l’atelier pas trop bon marché.
De là, nous ne pouvons pas empêcher ce système de se casser, mais nous pouvons expliquer pourquoi la pédale d’embrayage devient difficile (au moins, lorsque le mécanicien vous donnera les nouvelles, vous serez prêt …).
Une pédale d’embrayage dure est un signe de …
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Si vous remarquez que vous devez appliquer plus de pression que d’habitude lorsque vous appuyez sur la pédale d’embrayage, cela pourrait être le symptôme d’un de ces problèmes:
- Défaut dans le sélecteur . Dans de nombreuses occasions, il suffit de bien lubrifier ou nettoyer cette pièce; dans le pire des cas, ils devront en mettre un nouveau.
- Usure du disque d’embrayage . Une pédale trop dure peut être le signe d’une usure excessive du disque d’embrayage. Dans ce cas, la seule solution possible est d’en monter une nouvelle.
D’autres symptômes que quelque chose ne va pas avec l’embrayage
Nous avons déjà vu quels problèmes une pédale d’embrayage trop dure peut prévoir, mais il y a d’autres symptômes qui signalent que quelque chose ne va pas avec l’embrayage. Nous les examinons:
- Les bruits Le changement de vitesse doit être fluide et surtout silencieux. Selon le moment où vous entendez le bruit, le diagnostic sera différent:
- lors de l’embrayage: la commande de transmission n’est pas réglée correctement ou n’a pas été installée correctement
- avec la pédale enfoncée: s’il s’agit d’un son fort, il peut provenir de l’usure de la rotule de la fourchette d’embrayage ; s’il s’agit d’un son aigu, le palier de butée peut être usé
- le bruit augmente lorsque la pédale est enfoncée: il est fort probable que le collier doive être remplacé
- Au neutre: si le bruit disparaît lorsque la pédale est enfoncée, le problème peut être dans le
- Odeur brûlante . Ne vous inquiétez pas, rien ne va brûler. L’odeur brûlante de l’embrayage est généralement le résultat de la friction des éléments d’embrayage. Si vous le remarquez, la meilleure chose à faire est d’arrêter le moteur jusqu’à ce que la température baisse; Le non-respect de cette consigne peut entraîner une rupture de la plaque de pression.
- Problèmes de changement de vitesse . Le diagnostic le plus fréquent est une fuite dans le système hydraulique ou une liaison mécanique mal réglée.
- L’embrayage glisse . On dit que l’embrayage glisse lorsque la voiture tourne mais que la vitesse n’augmente pas. En plus de l’usure excessive du système, l’embrayage peut glisser en raison de la graisse sur le disque.
Test à domicile pour voir s’il est temps de changer l’embrayage
Même si vous n’avez remarqué aucun des symptômes ci-dessus, il est possible que le passage des kilomètres fasse des ravages sur l’embrayage et qu’il ne faudra pas longtemps pour que les problèmes apparaissent.
Sur Internet, ils disent qu’il y a une astuce infaillible pour savoir si le moment est venu de changer l’embrayage. Dans le portail de Reparatucoche, ils disent que si la voiture est arrêtée et un rapport intermédiaire engagé (disons 3e ou 4e), vous relâchez progressivement l’embrayage pendant que vous appuyez sur l’accélérateur et la voiture ne cale pas est un signe que l’embrayage est en position sur le point d’échouer.
Notez également cette astuce si vous êtes sur le point d’acheter une voiture d’occasion. Le vendeur n’a peut-être pas eu de problèmes, mais si vous devez changer l’embrayage peu de temps après l’avoir acheté, la blague sera assez chère.
