Ils signalent une pénurie de micropuces dans le secteur automobile, car il y a une crise des semi-conducteurs. L'année dernière, l'industrie de la technologie a subi un revers en raison de la pandémie.

Les joueurs avaient du mal à acheter de nouvelles cartes graphiques et Apple a dû échelonner le lancement de son iPhone et les dernières consoles Xbox et PlayStation ne pouvaient pas répondre à la demande.

La nouvelle normalité

La reprise des activités avec la «nouvelle normalité» a amené les secteurs technologiques, en particulier le secteur automobile, à faire face à une pénurie de micropuces en raison de leur forte demande sur divers marchés.

Les limites de ces circuits électroniques en matériau semi-conducteur, en particulier en silicium, sont le résultat de la diminution des activités productives due à l'urgence sanitaire, cet élément est indispensable dans les véhicules et l'industrie informatique pour le travail à domicile (bureau à domicile) et à distance éducation.

En outre, en raison de la nécessité de construire plus d'appareils prenant en charge les communications Internet et les systèmes d'achat en ligne, entre autres activités nécessitant du matériel informatique; Ils sont un élément de base de l'électronique d'aujourd'hui, a-t-il ajouté.

Le spécialiste a précisé que la pénurie de puces n'est pas un problème facile à résoudre et qu'il n'est pas possible de prévoir ce qui va se passer dans l'industrie qui est responsable de leur fabrication.

Microprocesseurs dans la voiture

Les nouvelles voitures comprennent souvent plus de 100 microprocesseurs, et les fabricants ne pouvaient tout simplement pas les obtenir tous.

Les fabricants de microprocesseurs, en grande majorité asiatiques, avaient déjà du mal à répondre à la forte demande qui a explosé avec la crise sanitaire, qui à son tour a déclenché le boom du télétravail et du divertissement à domicile, avec lesquels ils ont déployé tous leurs efforts pour couvrir l'industrie informatique et des télécommunications.

Par conséquent, face à la pénurie de micropuces, des constructeurs comme Ford et Toyota ont annoncé la baisse de leur production, voire la fermeture d'usines aux États-Unis, pendant des semaines, comme cela s'est produit avec l'usine Ford de Louisville, dans le Kentucky, où le Ford Escape et Lincoln Corsair.

Le japonais Toyota a déclaré que la production de camionnettes Tundra dans son usine de San Antonio, au Texas, avait été affectée. En janvier dernier, un porte-parole de la marque prévoyait que pour ce mois-là, il y aurait une réduction de 40% de la production. Et selon le Wall Street Journal, Fiat Chrysler ralentira également le rythme de fabrication de Jeep en provenance du Mexique et dans une usine au Canada pour la même raison.

La même décision, d'arrêter la production de certaines usines, a été prise par General Motors, Mazda, Subaru, Nissan et Volkswagen. La demande de véhicules a augmenté après la pandémie et la situation s'est aggravée, au point que certains constructeurs, selon les médias américains, envisagent d'accumuler des micropuces pour se protéger des pénuries et ne pas arrêter leur production.

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