Plus tôt dans la journée, BMW a confirmé une fois de plus qu'un SUV à pile à hydrogène BMW X5 arriverait en 2022. La technologie «pourrait avoir le potentiel de devenir un autre pilier du portefeuille de BMW», a déclaré le PDG Oliver Zipse pour Bloomberg. Au Salon de l'auto de Francfort 2019, BMW a présenté la version concept, baptisée BMW i Hydrogen Next.
La deuxième génération de l'entraînement à pile à combustible BMW est actuellement en cours de préparation dans le centre de recherche et de technologie comme un autre pilier du principe appelé «Power of Choice». Jusqu'à présent, cela signifiait un choix entre l'essence, le diesel, l'hybride rechargeable et la propulsion électrique. La pile à hydrogène sera également une option à l'avenir.
La pile à combustible du SUV de luxe basé sur l'actuel BMW X5 G05 fournira 170 ch. Le véhicule sera également propulsé par des moteurs électriques d'une puissance de 374 ch. La réaction chimique de l'hydrogène et de l'oxygène dans la pile à combustible crée de la vapeur d'eau pure comme seul «déchet», de sorte que la BMW i Hydrogen Next est effectivement sans émission localement.
Contrairement à un véhicule purement alimenté par batterie, comme le BMW iNext, qui a des dimensions très similaires, les réserves d'énergie peuvent être reconstituées en quelques minutes. Bien que la recharge d'un véhicule électrique puisse prendre jusqu'à 30 minutes, un plein d'hydrogène peut être effectué en moins de cinq minutes. Un total de 6 kilogrammes d'hydrogène entrent dans les deux réservoirs de 700 bars. Toyota Motor Corp. fournira les piles à combustible du véhicule.
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L'i Hydrogen NEXT bénéficiera d'une production limitée à partir de 2022, a déclaré BMW dans un communiqué vendredi. L'Allemagne a récemment pris la tête du renforcement de la technologie, présentant le mois dernier un plan de 7 milliards d'euros pour soutenir son industrie nationale de l'hydrogène. Le pays vise 5 gigawatts de capacité de production d'hydrogène vert d'ici 2030, qui doublerait d'ici 2035.
