Lorsque la nouvelle génération de la Série 2 Active Tourer sera dévoilée à l'été 2021, nous aurons un monospace compact entièrement repensé avec un espace de cabine accru, une polyvalence accrue, de nouvelles options de groupe motopropulseur sur la plate-forme FAAR et les dernières technologies numériques.

Selon les rapports d'initiés et les dernières spéculations, la deuxième itération de la BMW Série 2 AT qui remplace l'actuel modèle F45 marquera l'avènement d'un nouveau codage interne dédié à la future génération de voitures à traction avant. Plus précisément, le nouveau monospace compact recevra le code interne U06, la lettre «U» désignant probablement «Unter» comme dans Unterklasse (UKL, plate-forme FWD de première génération), ou «classe inférieure» en allemand.

Le nouveau schéma de dénomination sous la structure «Uxx» va également engendrer d'autres modèles soutenus par le châssis FAAR, comme le X1 de troisième génération (U11), attendu pour la mi-2022, et les futurs modèles MINI. En voyant les derniers clichés d'espionnage, ainsi que les scoops passés du U06, nous pouvons conclure que la prochaine série 2 Active Tourer augmentera probablement en taille, ce qui entraînera également la disparition de la version carrosserie Gran Tourer (F46).

Quelques centimètres s'ajoutent à la longueur et à la largeur de la voiture, alors que la hauteur du U06 devrait essentiellement rester au niveau du modèle actuel F45. La camionnette de taille compacte recevra un tout nouveau design extérieur, qui se distingue par les phares élégants et la calandre aux dimensions généreuses, une caractéristique également présente sur le prochain SAV compact X1 (U11).

À l'arrière, les feux arrière deviendront également plus élégants et de forme mince, affichant les graphiques intérieurs reconnaissables en «L». La nouvelle Série 2 Active Tourer sera également dotée de rétroviseurs extérieurs plus grands, directement fixés à la porte avant, et de poignées de porte intégrées. D'après ce que l'on peut voir sur les photos d'espionnage, il semble que les fenêtres latérales s'agrandissent, avec leur architecture et leur ligne similaires aux modèles SAV et avec un kink Hofmeister révisé.

L'équipement numérique et de connectivité sera probablement au même niveau que les modèles haut de gamme. La série U06 2 devrait recevoir un tout nouveau tableau de bord, caractérisé par son approche minimaliste et son design fonctionnel. BMW installera probablement une grande dalle numérique sans capot, qui rassemble les deux écrans – un pour le tableau de bord et un pour l'écran de contrôle.

Une nouvelle interface d'infodivertissement est également en cours, probablement intitulée BMW OS 8.0 et déjà présentée en avant-première par la prochaine BMW iX. De plus, la future Série 2 AT perdra l'élégant levier de vitesses électronique qui sera remplacé par un petit levier, similaire à celui vu sur le vaisseau amiral électrique I20. Pourtant, le contrôleur rotatif iDrive est là pour rester, car il fait partie intégrante du nouveau concept d'exploitation.

La nouvelle fourgonnette de la Série 2 montera également en gamme avec certaines fonctionnalités qui devraient être proposées de série, telles que les phares à LED et la boîte de vitesses automatique. Alors que la traction avant sera une caractéristique standard sur la plupart des variantes de moteur, mais certains modèles seront équipés de xDrive. Ceux-ci devraient être proposés plus tard, après le lancement sur le marché.

Lors du lancement sur le marché, la gamme de motorisations reprendra à 4 choix (non confirmés) comme suit: 218i de 155 ch, 220i de 178 ch (avec technologie hybride légère de 48 volts), 223i de 200 ch (MHEV, avec boîte de vitesses DCT) et 218d avec 148 ch (avec boîte de vitesses DCT). Les choix xDrive et le véhicule hybride rechargeable 225xe seront disponibles en 2022.

Le début de la production est prévu pour novembre de cette année, et le début des ventes suivra peu de temps après à la fin de 2021. Comme prévu, la génération de modèles U06 ne traversera pas l'océan Atlantique.

(Paquet source: G20post)