La grande nouvelle pour cette nouvelle BMW Série 4 Cabriolet, outre la grande nouveauté physiquement de sa nouvelle calandre, c'est son toit. Pour cette deuxième génération de toit ouvrant de la Série 4, le toit a été converti du toit rigide en métal pliant de la génération précédente en toit souple en tissu. Cela peut ne pas sembler un grand changement, mais c'est en fait un gros problème et fait toute la différence.

Nous savons que la Série 4 allait faire le changement de style de toit depuis au moins un an maintenant. Les photos d'espionnage ont éclaté cette bulle il y a longtemps. Cependant, la décision de faire le changement n'a pas été accueillie par les éloges universels de la base de fans de BMW. De nombreux clients préféraient l'ancien toit en métal aux dessus en tissu pour diverses raisons. Nous avons donc pensé qu'il était bon de décomposer les avantages et les inconvénients des toits souples et des toits rigides pour voir pourquoi BMW a fait le changement.

Poids

Commençons par le poids, car c’est la principale raison du changement de toit de BMW. Tous les cabriolets sont plus lourds que leurs homologues coupé. La suppression d'un toit fixe nécessite un renforcement structurel supplémentaire pour retrouver une partie de la rigidité perdue en coupant littéralement un panneau structurel hors de la voiture. Ce contreventement supplémentaire ajoute un peu de poids. Avec tous les moteurs, joints et mécaniques qui font fonctionner le toit pliant. C'est la nature de tous les cabriolets, quel que soit le style de toit.

Avec un toit en métal pliant, ce poids supplémentaire augmente considérablement. Non seulement vous ajoutez tout ce poids mentionné ci-dessus, mais le toit réel est toujours composé de panneaux métalliques. Non seulement cela ajoute du poids, mais cela ajoute ce poids sur le dessus, littéralement sur le toit de la voiture, ce qui soulève le centre de gravité de la voiture. Cela aggrave la conduite de la voiture, ce qui nécessite plus de travail dans le châssis pour s'ajuster, ce qui peut ajouter plus de poids et le cycle continue encore et encore.

Une capote en tissu a toujours tous les problèmes inhérents à un cabriolet, mais compense un peu en étant en fait un peu plus légère elle-même. Cette réduction de poids aide vraiment, car elle réduit non seulement le poids à vide de la voiture, mais contribue à abaisser un peu le centre de gravité. Donc, en termes de poids, la capote est la meilleure option.

Esthétique

Comme mentionné précédemment, de nombreux fans et clients de BMW ont vraiment apprécié le look de la Série 4 Cabriolet, même avec sa recharge. On nous l'a dit spécifiquement dans notre section commentaires. Cela m'a vraiment surpris, car la F33 Série 4 ressemblait à un coupé qui se battait avec un ours, le toit relevé. Pourtant, certains fans aiment vraiment ça.

D'un autre côté, la capote pliante est fantastique. Il y a une raison pour laquelle Aston Martin, Bentley et Rolls-Royce utilisent des toits souples. Il y a une élégance, une grâce à une capote souple qu’un toit métallique n’a tout simplement pas. Les capotes souples ont un aspect plus haut de gamme, car vous ne voyez aucun pli dans le travail du métal, il ne s'agit que d'une section ininterrompue de toit en tissu.

Certes, certains tissus des décapotables de moindre importance n’ont pas l’air si chaud, mais ce n’est pas un problème avec des voitures comme la Série 4 et ses concurrentes; ils utilisent tous un tissu de haute qualité pour leurs toits.

C'est une catégorie un peu plus délicate dans laquelle déclarer un gagnant, car le style est subjectif. Cependant, nous allons nous appuyer sur les précédents et dire que parce que la plupart des marques de voitures haut de gamme au monde utilisent des capots souples, le tissu est meilleur que le métal pour un toit.

Isolation

Isoler une cabine du bruit et de la température est facile lorsque la structure du toit est fixe. Cependant, quand il peut se déplacer, ce n’est pas aussi simple. C'est pourquoi l'isolation est un facteur important dans le développement d'un toit pliant. Théoriquement, un toit en métal est plus facile à isoler, car il est plus épais, peut être rembourré avec plus de matériau isolant et, bien, a du métal à l'extérieur. Les capotes souples sont un peu plus difficiles à isoler, car elles sont plus minces et fabriquées en tissu.

Cependant, la technologie des capots souples s'est considérablement améliorée au cours des dernières décennies, de sorte que les capots souples modernes ne sont pas les mêmes que ceux que votre grand-père se souvient de sa Triumph TR6. Ainsi, un toit souple moderne est toujours excellent pour garder le bruit du vent / de la route à l'extérieur, ainsi que par temps froid.

De plus, un toit métallique ne garantit pas une excellente isolation phonique. Je me souviens spécifiquement d'avoir conduit une BMW Z4 E89 plusieurs heures sous la pluie, à la mi-novembre, avec le toit relevé et c'était à peu près aussi silencieux et confortable qu'un Icelandic Rave en plein air.

Cependant, il est probablement encore plus facile de garder la cabine confortable avec un toit en métal plutôt qu'en tissu, c'est donc probablement le meilleur choix pour l'isolation, mais seulement par une marge étroite.

Espace de chargement

Parfois, vous ne pouvez pas tromper la physique. Un toit métallique pliant est tout simplement plus grand et ne se plie pas aussi bien. Ainsi, en ce qui concerne l'espace de chargement une fois le toit replié, les toits métalliques sont tout simplement plus intrusifs. Vous obtiendrez toujours un meilleur espace de chargement avec une capote souple et la preuve est dans le pudding proverbial, car la nouvelle Série 4 Cabriolet a 1,2 pied cube d'espace de chargement supplémentaire, par rapport à son prédécesseur à toit métallique.

BMW a fait le bon choix

Lorsque BMW a décidé de passer du toit rigide de la F33 Série 4 au toit souple de cette nouvelle Série 4 Cabriolet, beaucoup d'entre nous, passionnés de BMW, ont été ravis. La nouvelle capote souple réduit non seulement le poids, elle abaisse le centre de gravité, donne à la Série 4 un look plus élégant et améliore l'espace de chargement. Les points positifs l'emportent de loin sur les inconvénients et il semble que BMW a fait le bon choix avec la Série 4 Cabriolet.