La BMW i4 M Sport célèbre sa première mondiale officielle à l'Auto Shanghai 2021, avec le crossover électrique iX. C'est la première fois que BMW présente la i4 avec un pack M Sport, un aperçu de la BMW i4 M50. Comme prévu, l'i4 obtient les bits M Sport typiques, à commencer par un pare-chocs avant agressif complété par de grands rideaux d'air. À l'arrière, vous pouvez également voir le diffuseur sculpté et dynamique orné d'accents bleus, typique d'une voiture BMW i.

Le package M Sport sera probablement disponible pour les trois modèles i4, y compris pour les i4 eDrive35 et i4 eDrive40. Jusqu'à présent, BMW n'a confirmé qu'un seul i4 – le M50 – mais nos sources sont convaincues que deux modèles i4 à propulsion arrière suivront également.

La gamme de modèles BMW i4 couvrira des autonomie allant jusqu'à 590 km (WLTP) et jusqu'à 300 miles (EPA). Avec une puissance allant jusqu'à 390 kW / 530 CV, la BMW i4 peut accélérer de zéro à 100 km / h en 4 secondes environ. Les modèles eDrive35 et eDrive40 seront probablement livrés avec des puissances inférieures et une autonomie tout électrique légèrement réduite, inférieure à celle de l'i4 M50 (peut-être autour de 450 km – 500 km).

Pour les clients en Chine, la BMW i4 ne sera pas la seule berline haut de gamme à propulsion électrique. Il y a des rumeurs autour d'une nouvelle BMW i3 basée sur la version longue de la Série 3. La Série 3 électrique pourrait offrir beaucoup plus d'espace que l'i4 Gran Coupé, mais en retour, elle aura un design moins aventureux.

BMW n'a pas encore nommé le prix de la nouvelle famille i4, mais nous nous attendons à ce que les modèles varient entre 50 000 $ et 70 000 $, selon les spécifications et les caractéristiques standard.