Dernière mise à jour le 17 mars 2023
Les véhicules d’aujourd’hui sont de nature relativement complexe, surtout si l’on considère la vaste gamme de pièces et de composants individuels dont ils sont équipés. L’avènement des équipements de diagnostic embarqués a ouvert un certain nombre de portes et présenté de nombreuses nouvelles possibilités. Les constructeurs automobiles sont désormais en mesure de surveiller l’efficacité de la combustion et la production d’émissions mieux que jamais.
Les constructeurs de l’industrie automobile ont continué à tirer parti de ces progrès en équipant leurs véhicules d’une multitude de dispositifs spécialisés de contrôle des émissions, tels que ceux qui composent le système d’émissions par évaporation. Bien que ces composants soient conçus pour résister à l’épreuve du temps, ils ne sont pas insensibles aux pannes mécaniques ou électriques occasionnelles.
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Heureusement, lorsque les composants du système d’émission échouent, ils génèrent souvent un ou plusieurs codes d’erreur de diagnostic, fournissant ainsi des indices sur la source de ces défaillances. C’est le cas avec le DTC P0455, qui indique un débit de purge incorrect du système EVAP, en particulier concernant une vanne de purge en court-circuit elle-même.
Lisez la suite pour en savoir plus sur le code d’erreur de diagnostic P0445, ainsi que sur la façon de résoudre ces problèmes, s’ils devaient survenir à l’avenir.
Description du code de panne OBD-II P0445
Court-circuit du circuit de la soupape de commande de purge du système de contrôle des émissions par évaporation
Le code d’erreur de diagnostic P0445 indique une fuite importante ou un manque de débit de purge suffisant dans le système d’émissions par évaporation d’un véhicule. Plus précisément, certains fabricants utilisent ce code particulier pour indiquer la présence d’une vanne de purge en court-circuit. Cette vanne est principalement responsable de la libération de vapeurs de gaz dans un moteur pour la recirculation.
Le système d’émissions par évaporation d’un véhicule est conçu pour diriger l’accumulation naturelle de vapeur de carburant dans le conduit d’admission d’un moteur, où il est brûlé de la même manière qu’un carburant liquide.
Ce système contient un certain nombre de composants individuels, y compris le réservoir d’essence d’un véhicule, le bouchon d’essence, la soupape de purge, la cartouche de charbon de bois et un assortiment de conduites spécialement conçues.
Dans le cas du code de défaut de diagnostic P0455, un véhicule ECM/PCM a déterminé que les valeurs de rétroaction indiquant le débit de vapeurs de carburant purgées sont incorrectes ou irrationnelles, indiquant une grave défaillance au sein du système d’émissions par évaporation lui-même. En conséquence, le moteur de contrôle d’un véhicule s’allumera et le défaut incriminé sera enregistré comme une « condition active ».
En rapport: P0440, P0441, P0442, P0443, P0446, P0449
Il existe un certain nombre de codes d’anomalie de diagnostic qui posent rarement des symptômes secondaires de tout type. Le code d’erreur P0445 est un excellent exemple de ce fait, car ce défaut particulier passerait probablement inaperçu, si ce n’était du fait que le voyant du moteur de contrôle d’un véhicule est allumé en sa présence.
Ce code d’erreur particulier n’est pas connu pour présenter des problèmes liés à la conduite.
Le seul symptôme secondaire connu pour être associé au code d’anomalie de diagnostic P0445 est une légère réduction de l’économie de carburant. Cela peut être accompagné ou non d’une odeur perceptible de vapeurs de carburant. Néanmoins, ces conditions ne sont pas présentes dans tous les cas.
Le code d’erreur de diagnostic P0445 peut être causé par l’un des différents problèmes sous-jacents, dont certains ont tendance à être plus difficiles à identifier que d’autres. Reconnaître les causes potentielles du DTC P0445 peut s’avérer utile lorsque vous tentez de diagnostiquer le problème en cours et de remettre votre véhicule en service rapidement.
Voici quelques-unes des causes les plus courantes de DTC P0445.
De manière générale, le code de défaut de diagnostic P0445 est généralement considéré comme étant de moindre gravité que de nombreux autres défauts. Cela est dû au fait que ce défaut particulier est peu susceptible de contribuer à des symptômes liés à la conduite.
En termes simples, en théorie, on pourrait continuer à conduire son véhicule dans cet état, sans grand préjudice. Néanmoins, cela n’est certainement pas conseillé pendant de longues périodes.
Il convient toutefois de noter qu’un véhicule l’efficacité énergétique est souvent entravée lors du fonctionnement avec un défaut EVAP actif, tel que le code d’anomalie de diagnostic P0445. Cela peut causer un certain degré de douleur inutile à la pompe, car la consommation de carburant augmente au-delà des niveaux normaux. Cette augmentation de la consommation de carburant s’accompagne souvent de la présence d’une riche odeur de carburant.
Dans tous les cas, la cause première du code d’erreur de diagnostic P0445 d’un véhicule doit être soigneusement diagnostiquée et réparée à la première occasion disponible. Cela permet d’éviter une consommation de carburant inutile, réduisant ainsi les coûts de carburant au minimum.
Si vous ne vous sentez pas à l’aise pour effectuer ces réparations vous-même, un rendez-vous doit être pris avec un centre de service de confiance dès que possible.
Les étapes suivantes peuvent être utilisées pour aider à diagnostiquer et à réparer la cause sous-jacente du code d’erreur de diagnostic P0445 d’un véhicule. Comme toujours, la documentation de service spécifique à l’usine pour votre marque et modèle de véhicule doit être consultée avant de tenter de telles réparations.
Avant de commencer le processus de diagnostic, il convient de vérifier la présence de codes d’erreur de diagnostic supplémentaires. Tous ces codes présents doivent être soigneusement diagnostiqués avant de continuer.
Commencez par inspecter soigneusement les lignes EVAP de votre véhicule pour tout signe évident de dommage. Effectuez les réparations nécessaires pour remédier aux dommages constatés.
Ensuite, inspectez votre véhicule stock de charbon d’une manière similaire. Vérifiez visuellement tout signe d’endommagement de la cartouche elle-même et remplacez la cartouche de charbon de bois si nécessaire.
Si aucune autre fuite n’a été identifiée dans le système EVAP, remplacez le bouchon d’essence de votre véhicule avant d’éliminer tous les défauts associés et d’effectuer un essai routier approfondi. Si le DTC P0445 persiste, passez à l’étape 5.
À l’aide d’un multimètre numérique, vérifiez que la tension/mise à la terre est correcte au solénoïde de la vanne de purge du véhicule concerné. Ces tests doivent être effectués comme suggéré par le fabricant de votre véhicule et comparés aux critères de test applicables.
Si les valeurs se situent en dehors de la plage spécifiée, d’autres tests de l’ECM/PCM du véhicule et du câblage connexe seront nécessaires. D’autre part, si tous les critères sont conformes aux spécifications, le remplacement de la vanne de purge/solénoïde de vanne de purge peut être nécessaire.
Cependant, avant de le faire, il faut exclure en toute confiance la possibilité de fuites EVAP supplémentaires.
Enfin, une machine à fumée peut être utilisée pour évaluer les fuites EVAP qui pourraient persister. Toute fuite constatée doit être réparée dans son intégralité. Si aucune fuite n’est détectée, le solénoïde de soupape de purge/soupape de purge d’un véhicule doit être remplacé.
Josh a travaillé comme mécanicien à temps plein pendant plus de 12 ans, avec 6 certifications ASE (Automotive Service Excellence) à son actif. Il a commencé sa carrière en tant que technicien automobile chez un concessionnaire Toyota local et s’est depuis spécialisé dans les camions et l’équipement diesel.