Mercedes-Benz va encore plus loin dans le segment du luxe avec la nouvelle sous-marque ultra-luxe Mythos. Mercedes a fait cette annonce lors de l’annonce de la nouvelle stratégie de l’entreprise. Mais que sera Mythos, en fait ?
Le constructeur automobile haut de gamme abandonnera le bas de gamme afin de se préparer à une rivalité en tête-à-tête avec Rolls-Royce. Le premium ne semble plus suffire aux Allemands qui tendent à devenir une entreprise de luxe à part entière. Mercedes souligne l’augmentation de 40% des ventes de la Classe S l’année dernière, la Classe S de Mercedes-Maybach faisant la une des journaux en termes de préférences des clients.
L’écusson double M s’est étendu de la Classe S à la Classe G, en passant par les SUV GLS, EQS et EQS. Mais le luxe est contagieux, car une Mercedes-Maybach SL débarquera également sur le dancefloor l’année prochaine.
Et Mercedes ne s’arrêtera pas là. Le Maybach de Virgil Abloh, qui ne sortiront des chaînes de montage qu’en nombre limité (150 unités seulement) relèveront de la série Mythos. La sous-marque sera un as à jouer uniquement pour les collectionneurs qui peuvent se permettre de payer autant d’argent pour les éditions spéciales.
Mercedes taquine également un autre modèle Mythos et qui ressemble à un Speedster basé sur SL.
Le constructeur automobile devient grand après avoir décidé d’abandonner l’extrémité opposée de la gamme. Les voitures compactes sont une espèce en voie de disparition et Mercedes ne prévoit aucune protection particulière. C’est pourquoi les Classe A, Classe B et CLA Shooting Brake vivent probablement leurs derniers mois sur le marché. Avec une demande toujours croissante de crossovers, le GLA et le GLB semblent avoir passé le test de popularité.
Ce que Mercedes appelle son Core Luxury est représenté par la Classe C et la Classe E, les SUV électriques EQE et EQE, mais aussi par les voitures qui seront construites sur la nouvelle architecture MB.EA. Il s’agit d’une plate-forme sur laquelle l’entreprise travaille pour les véhicules de taille moyenne à grande. Il y aura également un AMG.EA. Comme son nom l’indique, cela sera disponible pour les modèles hautes performances.
La berline d’affaires de nouvelle génération Classe E arrivera l’année prochaine. Pendant ce temps, la Mercedes-Maybach, les SUV EQS et EQS, la Classe S, la Classe G et le GLS reçoivent le badge Top-End Luxury.
Les segments de marché les plus rentables verront une allocation de plus de 75 % des investissements totaux. Mercedes vise ainsi à faire monter en flèche la popularité des véhicules haut de gamme avec une augmentation de 60% d’ici 2026 par rapport à 2019.
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