L’overdrive n’est pas sorcier et ne rendra pas votre voiture plus rapide. Mais vous vous demandez peut-être, « Qu’est-ce que OverDrive dans un véhicule? »

C’est tout simplement le rapport le plus élevé possible dans une transmission automatique et manuelle. L’utilisation de la surmultiplication ne bénéficiera pas seulement à l’économie de carburant. L’utilisation de la surmultiplication – ou le laisser sur ON dans une voiture automatique – contribue également à préserver le moteur et la transmission de votre voiture.

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Overdrive Gear expliqué

Supposons que vous ayez un ancien manuel Honda Civic à cinq vitesses et une marche arrière.

Dans cette situation, l’overdrive est le cinquième rapport. La surmultipliée permet au moteur de fonctionner à des régimes plus bas lorsque vous roulez à des vitesses plus élevées. Le résultat est une meilleure économie de carburant et une usure du moteur réduite. Chaque fois qu’un moteur tourne plus haut que nécessaire, vous induisez une usure supplémentaire dans le moteur. Passer à la surmultipliée ou à la vitesse supérieure est un moyen facile d’éviter l’usure prématurée. Vous profiterez également d’une conduite plus silencieuse car le moteur tourne également à la vitesse la plus basse possible.

C’est essentiellement la même chose dans un camion. Disons que vous avez un Ford F-150 plus récent avec un V6 EcoBoost de 2,7 litres avec une boîte automatique à six vitesses. Dans ce cas, l’overdrive est le sixième rapport. Il est engagé par le processeur du moteur et la boîte de vitesses comme cela est jugé nécessaire, en particulier lorsque vous roulez sur l’autoroute.

Pour cet exemple, supposons que la Ford dispose d’un bouton O / D ou Overdrive. D’une part, appuyer sur le bouton et activer le voyant O / D dans le tableau de bord ne signifie pas que le système est allumé. En fait, c’est exactement le contraire. Dans la plupart des véhicules, appuyer sur le bouton O / D près du levier de vitesses désactive la surmultipliée.

L’overdrive est la capacité d’engager le rapport le plus élevé possible, le désactiver signifie que la transmission ne passera qu’aux rapports inférieurs. Avec une boîte automatique à six vitesses, cela signifie que le véhicule ne peut passer qu’en cinquième vitesse.

Saviez-vous que Overdrive est rarement vu plus?

Comment fonctionne l’overdrive?

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Overdrive est un ensemble de vitesses à l’intérieur d’une boîte de vitesses. Mais contrairement aux vitesses inférieures avec des rapports de vitesse supérieurs à un, les vitesses surmultipliées ont un rapport inférieur entre 0,6 et 0,8: 1. Avec l’overdrive engagé, cela signifie que les roues de la voiture tourneront davantage à chaque rotation du moteur.

De cette façon, des vitesses plus élevées sont maintenues tandis que la révolution du moteur reste faible. Encore une fois, cela est favorable sur de longues portions d’autoroutes ouvertes. La conduite sera non seulement plus douce et plus silencieuse, mais le moteur tourne joyeusement avec moins de stress.

Cela affecte-t-il l’économie de carburant?

Oui.

Avant le nouveau millénaire, la majorité des véhicules à transmission automatique n’avaient que quatre vitesses. Cela signifie que la surmultipliée est la quatrième vitesse et n’engage qu’à certains régimes. Pendant ce temps, la plupart des voitures manuelles ont des boîtes de vitesses à cinq ou six vitesses. C’est la raison pour laquelle les véhicules manuels ont été jugés plus économes en carburant que les modèles automatiques.

Mais maintenant, c’est différent. Avec des transmissions à variation continue (CVT), des boîtes de vitesses à double embrayage (DCT) ou des automatiques à sept à dix rapports, la transmission automatique est plus économe en carburant qu’une transmission manuelle

Que vous ayez une transmission automatique plus ancienne ou plus récente, laisser l’overdrive en position ON est nécessaire pour une bonne économie de carburant. Mais, appuyer sur le bouton (le désactiver) entraîne exactement le contraire. Le verrouillage de la vitesse supérieure signifie des vitesses de moteur plus élevées à n’importe quelle vitesse donnée. Des régimes plus élevés signifient que le moteur consomme plus de carburant.

Il y a une tonne de débat sur cette question, mais la réponse est assez facile à comprendre. Si les constructeurs automobiles souhaitent que l’overdrive soit souvent désactivé, le paramètre par défaut dans une boîte automatique avec overdrive doit être désactivé. Cependant, ce n’est pas le cas.

Puisque le bouton overdrive l’éteint, cela signifie la surmultipliée doit être laissée sur ON pour la majorité des tâches de conduite. Cela comprend la conduite en ville et dans les embouteillages. À des vitesses plus lentes, une transmission automatique moderne passera au rapport le plus élevé chaque fois que possible pour économiser du carburant. Et oui, cela signifie même passer à la vitesse la plus élevée si cela est jugé nécessaire. De cette façon, vous avez une chance d’économiser plus de carburant, même pendant une circulation intolérable de pare-chocs à pare-chocs.

La même règle s’applique lors de la conduite sur l’autoroute. À des vitesses plus élevées, une boîte de vitesses automatique moderne recherchera le rapport le plus élevé possible pour économiser du carburant. N’oubliez pas que la réduction du régime moteur à tout moment réduit le potentiel d’usure.

Dans certains cas, la désactivation de la fonction overdrive est bénéfique. Quand remorquage de charges lourdes, la surmultipliée doit être désactivée pour minimiser l’apparition de la «chasse au matériel». Cela se produit davantage lorsque vous conduisez sur une route vallonnée. Dans cette situation, il est très utile de laisser l’overdrive en position OFF. De plus, la «chasse aux engins» n’est pas bonne pour la transmission, en particulier lorsque vous tirez ou transportez de lourdes charges. Cela pourrait entraîner une surchauffe, ce qui signifie que le liquide de transmission est en ébullition.

Pourtant, tout dépend de la situation de conduite.

Par exemple, si vous remorquez une remorque sur une route stable et de niveau, laisser l’overdrive allumé est votre meilleur recours. Mais à mesure que le trafic s’accumule et que vous commencez à changer de vitesse, la désactivation de l’overdrive empêchera votre boîte de vitesses de surchauffer.

Mais si vous conduisez normalement (ou si vous ne tirez pas sur une remorque), la fonction de surmultiplication doit être activée à tout moment pour maximiser l’efficacité du moteur.

Comment utiliser l’overdrive dans une voiture automatique?

Voici quelques conseils pour utiliser plus efficacement l’overdrive.

Quand le désactiver?

En vérité, il y a peu d’exemples où il devrait être désactivé. Dans la conduite normale au quotidien, il est recommandé de la laisser allumée. La seule exception est lorsque vous transportez une cargaison lourde ou que vous remorquez une remorque. En cas de doute, lisez le manuel du propriétaire car toutes les transmissions automatiques ne sont pas identiques. Dans la plupart des cas (comme dans une boîte de vitesses CVT), la transmission n’aura pas de bouton de surmultipliée.

Conseil de pro Le bouton O / D se trouve généralement près de votre déverrouillage.

Quels dommages peuvent être causés par une mauvaise utilisation de l’équipement de surmultiplication?

Supposons que vous ayez accidentellement enfoncé le bouton O / D sur OFF, et que vous l’ayez oublié. Cela signifie que la boîte de vitesses ne passera pas à la vitesse supérieure, la transmission et le moteur travaillant inutilement au fur et à mesure. En faisant cela, vous n’endommagerez pas votre moteur à ce moment précis, cela finira par entraîner une huile moteur plus sale – la principale cause d’usure.

Le voyant O / D de mon tableau de bord clignote, est-ce mauvais?

Dans la plupart des cas, oui. Vous voyez, la transmission a un voyant d’avertissement similaire au moteur avec son voyant de contrôle du moteur. Dans certains véhicules, le témoin O / D clignotera si la boîte de vitesses surchauffe ou si le système détecte une erreur. Quoi qu’il en soit, une lumière overdrive clignotante ou clignotante n’est pas une bonne chose.

Si le témoin O / D clignote ou clignote par intermittence pendant la conduite, restez calme et réduisez votre vitesse. Si vous remarquez des secousses ou des hésitations, arrêtez-vous et arrêtez-vous et le véhicule, mais gardez le moteur en marche. Engagez le levier de vitesses en position de stationnement ou au point mort et engagez le frein de stationnement. Si vous pouvez le faire en toute sécurité, descendez du véhicule et ouvrez le capot. Vous avez probablement affaire à une transmission en surchauffe.

Attendez au moins 10 à 15 minutes et vérifiez si le voyant O / D clignotant s’éteint. Sinon, appelez un mécanicien et faites diagnostiquer le problème par un scanner de véhicule. Semblable à la lumière du moteur de contrôle, le CPU stocke également les codes d’erreur de la transmission ou de la boîte de vitesses. Connaître le code d’erreur est le moyen le plus simple de rechercher la source du problème.

Conclusion

L’overdrive est simplement un ensemble d’engrenages qui empêche l’usure inutile des composants vitaux. Si vous conduisez comme un être humain normal, le laisser allumé est le meilleur moyen de tirer le meilleur parti de chaque goutte de carburant.