Sans une batterie saine, votre voiture ne va nulle part. Tout comme votre carrosserie complexe, votre véhicule est un univers sophistiqué de pièces et de mécanismes, et il existe de nombreuses raisons pour lesquelles votre batterie pourrait être déchargée.
Bien que ces câbles volants puissent être une solution rapide, une batterie de voiture morte ou malsaine est ennuyeuse et entraîne une réparation ou un remplacement fastidieux et coûteux. Mais cela peut aussi être évité, avec une maintenance, et étant donné que vous savez pourquoi la batterie de votre voiture continue de mourir.
La batterie est un composant essentiel. Pour maximiser sa durée de vie et ses fonctionnalités et pour assurer une expérience de conduite sans tracas, vous devez vous assurer que la batterie de votre voiture est correctement chargée. Lorsque vous avez une batterie faible, le système de charge (c'est-à-dire l'alternateur) et le démarreur tireront une tension excessive pour compenser le manque de puissance de la batterie, ils seront donc surchargés et au fil du temps peuvent mal fonctionner.
Par conséquent, vous devez inspecter et tester vos batteries dès le premier signe de problème, les recharger ou les remplacer à temps. Sinon, vous pourriez finir par remplacer des pièces électriques coûteuses – généralement sans avertissement.
La batterie de votre voiture ne peut fonctionner correctement que si les connexions aux bornes sont intactes. Toutes les bornes doivent être exemptes de contaminants et être bien ajustées afin que vous ne puissiez pas les agiter à la main (vous devez faire attention aux bornes à poteaux latéraux, car vous pouvez dénuder les fils et réellement pénétrer dans le boîtier, provoquant une fuite d'électrolyte).
Au fil du temps, les câbles et les bornes de batterie sont sujets à la corrosion. De plus, le raccord des bornes peut se desserrer. Celles-ci entraveront la capacité de l’alternateur à charger la batterie et à fournir de l’énergie à la voiture. Vous pourriez même caler en conduisant ou endommager les composants électroniques du véhicule.
Mais ne t'inquiète pas. La corrosion est un problème inévitable avec tous les types de batteries.Les bornes corrodées et desserrées ne sont pas un problème grave et peuvent être évitées grâce à un entretien régulier. Nettoyez les bornes de batterie de votre voiture avec une solution commerciale et une brosse à poils doux (n'oubliez pas de porter des gants et des lunettes de protection), et une astuce simple mais efficace pour se protéger contre la corrosion consiste à ajouter un peu de vaseline sur les bornes. Une autre solution simple consiste à appliquer du ruban électrique liquide pour créer un joint étanche à l'air, mais avant de retirer le câble de la batterie, vous devrez le couper.
Rien ne dure éternellement, y compris la batterie de votre voiture. Selon la façon dont vous conduisez et le climat de votre lieu de résidence, les batteries de voiture peuvent durer entre trois et cinq ans. Une fois que votre batterie atteint la barre des trois ans, il est temps de la surveiller de près.
Un certain nombre de facteurs peuvent avoir une influence négative sur la durée de vie de votre batterie, notamment les températures extrêmes et les courts trajets fréquents. Si la batterie de votre voiture meurt rapidement, même après un redémarrage, c'est le signe que vos batteries sont suffisamment vieilles et doivent être remplacées.
Pour suivre l'état de santé de votre batterie et savoir quand il est temps d'en acheter une nouvelle, vous aurez besoin d'un multimètre ou d'un voltmètre, qui mesurent tous deux la tension stockée dans la batterie à un moment donné. La puissance pour faire fonctionner la voiture est stockée dans la batterie et est mesurée en tension, et le niveau de tension dans une batterie est essentiellement son état de santé.
Une batterie est complètement chargée lorsqu'elle contient 12,6 volts ou plus. Lorsqu'une batterie descend à 12,2, elle n'est chargée qu'à 50%, et lorsqu'elle est inférieure à 12 volts, la batterie est «morte» et doit être remplacée.
Pour utiliser un multimètre pour tester une batterie:
Conseil – Connaître l’âge de votre batterie: Tout comme la façon dont les pneus de votre voiture se détériorent encore avec l’âge, même s’ils sont rangés en toute sécurité, vos batteries perdent également leur résistance avec la vieillesse, même sans beaucoup d’utilisation et d’entretien. Par conséquent, lorsque vous achetez des piles, vous devez toujours en acheter une neuve qui a été fabriquée au cours des 6 derniers mois.
Pour connaître l'âge de votre batterie, vous pouvez vérifier le code de date à quatre ou cinq chiffres sur le couvercle de votre boîtier de batterie. Vous n'avez besoin que de la première partie du code, qui se compose d'une lettre et d'un chiffre, par exemple A20.
La lettre est attribuée à chaque mois: A pour janvier, B pour février et ainsi de suite. Le nombre qui suit indique l'année: par exemple, 9 pour 2009, 12 pour 2012, 20 pour 2020 et ainsi de suite. Ainsi, «A20» signifie que la batterie a été expédiée de l'usine aux distributeurs en gros de batteries locaux en janvier 2020.
Votre voiture dépend de votre batterie pour démarrer et faire fonctionner le moteur. Mais lorsque votre véhicule est en marche, votre batterie s'appuie sur l'alternateur pour l'aider à rester chargée. L'alternateur produit de l'énergie électrique à partir de l'énergie mécanique de la voiture et utilise cette électricité pour charger la batterie ainsi que pour alimenter divers accessoires électriques tels que les lumières, la radio et le climatiseur.
Si l'alternateur fait correctement son travail, c'est-à-dire s'il fournit une charge optionnelle à la batterie, la durée de vie de la batterie sera maximisée. Mais une surcharge ou une sous-charge réduira la durée de vie de la batterie. De plus, si votre alternateur ne fonctionne pas correctement, il ne charge pas votre batterie efficacement, vous pourriez donc avoir des difficultés à démarrer votre voiture.
Si la batterie est en bon état et si le problème de démarrage lent se produit lorsque la voiture a fonctionné, c'est-à-dire lorsque le moteur est chaud, l'alternateur peut être le coupable.
Comme votre batterie, vous devez également tester votre alternateur régulièrement ou chaque fois que vous rencontrez un problème de démarrage difficile ou sans démarrage. Ils doivent aller de pair.
Notez que vous devez toujours tester la batterie avant de pouvoir tester l'alternateur. C'est parce que la batterie déclenche le moteur, et une fois que le moteur tourne, il fait tourner l'alternateur et cette rotation maintient la batterie chargée. Si la batterie est trop faible, la voiture ne fonctionnera pas et l'alternateur ne pourra donc pas être testé. Vous devez effectuer deux tests sur l'alternateur pour vérifier s'il fonctionne correctement au ralenti sans drain des accessoires électriques ainsi qu'à une vitesse plus élevée en cas d'utilisation intensive.
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Pendant que votre moteur tourne, l'alternateur est alimenté et recharge la batterie. Cependant, lorsque votre voiture est éteinte, l’alternateur ne peut pas recharger la batterie, tandis que votre batterie alimente encore divers accessoires, notamment les éclairages intérieurs, l’horloge et la radio.
La plupart de ceux-ci ne déchargent généralement pas la batterie de votre voiture, mais de petits incidents électriques peuvent encore se produire et épuiser votre batterie. Les lumières intérieures (y compris les lumières de porte) et les mauvais fusibles peuvent être des sources potentielles de stress supplémentaire. Pour éviter de tels accidents, souvent appelés tirage parasite sur la batterie, vous devez prendre l'habitude d'éteindre toutes les lumières et de vous assurer que toutes les portes sont complètement fermées et verrouillées avant de quitter la voiture, y compris votre coffre et votre boîte à gants.
La batterie de votre véhicule est également sensible aux températures extrêmes, raison pour laquelle les conducteurs éprouvent plus souvent des problèmes de démarrage difficiles les matins d'hiver glaciaux et les journées d'été très chaudes. Les batteries «jeunes» avec moins d'années sur le dos peuvent mieux résister au froid ou à la chaleur intenses, mais les batteries plus anciennes sont plus faibles avec l'âge et ont donc une résistance moindre aux températures extrêmes, et peuvent même mourir complètement.
Selon le centre de recherche automobile d'AAA, la batterie d'une voiture est affaiblie d'environ 60% à 0 ° F et à 32 ° F, elle perd 35% de sa force. Les températures extrêmes peuvent causer des dommages irréversibles à votre batterie et ce qui suit serait un remplacement coûteux.
Tout d'abord, une chaleur extrême peut évaporer les liquides vitaux de votre batterie, affaiblissant ainsi sa charge. Il peut également accélérer le processus de corrosion, ce qui endommagera la structure interne de la batterie et raccourcira sa durée de vie.
Pendant ce temps, un temps froid sévère peut geler une batterie. Cela fera gonfler les côtés du boîtier, court-circuitera les plaques et la batterie ne se chargera plus. Les batteries au plomb et les batteries au lithium-ion sont particulièrement faibles à des températures extrêmement froides.
Une batterie a une résistance adéquate aux températures froides à 100% de charge, mais à mesure qu'elle s'use, cette force s'affaiblira. À 50% de charge, votre batterie peut geler pendant la nuit à -10 F. Pendant les mois d'hiver, le démarrage d'un moteur prendra plus de courant que ce qui est nécessaire par temps normal, jusqu'à deux fois plus. C'est pourquoi vous êtes plus susceptible d'avoir un problème de démarrage difficile les matins d'hiver glaciaux.
Parce que la température a un impact significatif sur la batterie de votre voiture, vous devez choisir une batterie adaptée aux conditions météorologiques locales. Il est préférable de consulter votre manuel du propriétaire ainsi qu’un mécanicien certifié. Les batteries spécialement conçues pour résister à une chaleur extrême sont souvent étiquetées «S» ou «Sud», tandis que les batteries pour temps froid sont souvent étiquetées «N» ou «Nord». Dans certains cas, si vous vivez dans des climats chauds, vous pouvez remplacer votre batterie AGM par une batterie de type inondée traditionnelle pour maximiser sa durée de vie.
Vous saviez peut-être que conduire davantage sur autoroute à une vitesse constante est préférable pour votre voiture en général, alors qu'une grande partie de la conduite dans les embouteillages épuiserait prématurément de nombreuses pièces de voiture. Cela est également vrai avec les batteries de votre voiture.
Ce qui se passe lorsque vous effectuez fréquemment de courts trajets, c'est que lorsque le démarrage du moteur consomme énormément d'énergie de votre batterie, l'alternateur peut ne pas avoir assez de temps pour recharger correctement votre batterie entre les entraînements. Au fil du temps, cela affaiblit considérablement la batterie et raccourcit sa durée de vie, surtout si votre batterie est déjà vieille.
Tout d'abord, pour garantir des performances et une durée de vie optimales, vous devez vous procurer la batterie adaptée à votre voiture. Chaque véhicule a besoin d'une quantité d'énergie différente et d'une batterie de taille différente, de sorte que chaque véhicule nécessite un type de batterie spécifique. Ainsi, vous devez consulter votre manuel du propriétaire pour savoir quel type de batterie convient à votre voiture, ou demander à un mécanicien ce qui convient le mieux à votre voiture.
Par exemple, si vous emmenez souvent votre véhicule en tout-terrain, vous avez besoin d'une batterie capable de supporter des vibrations constantes sur des terrains accidentés. De nombreuses voitures sont livrées avec des AGM pour prendre en charge une gamme croissante de composants électriques, et le système de charge peut être configuré spécifiquement pour une batterie AGM. Et dans certains cas, vous pouvez remplacer votre batterie AGM par une batterie inondée traditionnelle pour augmenter la longévité dans les climats chauds (bien que le type inondé nécessitera plus d'entretien comme ci-dessous).
Les batteries de voiture nécessitent un entretien régulier pour rester en bonne santé. Un moyen de gagner du temps et de mieux vous assurer que votre batterie est saine même si vous n'êtes pas bricoleur consiste à acheter une batterie sans entretien en premier lieu. Si cela est autorisé, procurez-vous un type de gel ou une batterie AGM. Grâce à une technologie de pointe, ceux-ci sont sans fuite et ne nécessitent aucune attention particulière comme les batteries au plomb-acide noyées.
Les batteries plomb-acide inondées nécessitent plus d'entretien. Ils perdent de l'eau pendant le cycle de charge, ainsi ils doivent être remplis avec de l'eau distillée uniquement toutes les 2 à 4 semaines au besoin pour fonctionner correctement et rester en bonne santé. En outre, ils doivent être égalisés de temps en temps pour s'assurer que chaque cellule est également chargée. Vous pouvez le faire en appliquant une surcharge contrôlée une fois tous les 30 à 90 jours.
Si la quasi-totalité des batteries de voiture d’aujourd’hui sont dites sans entretien, une inspection et un entretien réguliers sont toujours essentiels pour toute machine. Il est recommandé de tester votre batterie avec votre alternateur (tests à vide et en charge), de préférence au moins une fois par an une fois qu'il a 3 ans dans un climat doux ou froid, ou une fois qu'il a 2 ans si vous vivez dans un climat doux ou froid. climat chaud. Cela teste la capacité de la batterie à maintenir la tension pendant son utilisation, et les résultats vous permettront de savoir quand il est temps de le remplacer.
Tous les types de batteries sont sujets à un problème appelé décharge naturelle ou auto-décharge. Il s'agit d'un processus inévitable, dans lequel les réactions chimiques internes réduisent la charge stockée de la batterie sans aucune connexion entre les électrodes ou tout circuit externe. Par conséquent, si vous devez entreposer votre véhicule pendant l'hiver ou dans d'autres circonstances où il restera inactif pendant une longue période, vous devriez investir dans un chargeur à flotteur pour maintenir la pleine charge de votre batterie.
Également appelés chargeurs de maintien, chargeurs de stockage ou chargeurs de maintenance, ces chargeurs à flotteur empêchent une auto-décharge excessive lorsque votre batterie n'est pas utilisée pendant une période prolongée. Pour éviter cela, le taux de charge d’une charge flottante est égal au taux d’autodécharge naturel de la batterie.
La plupart des chargeurs de maintien ont des circuits intégrés pour éviter la surcharge afin que vous puissiez laisser le chargeur allumé 24h / 24 et 7j / 7 sans vous soucier de la surcharge de la batterie, bien que certains modèles ne le fassent pas et puissent endommager une batterie en la surchargeant. Même si un chargeur à flotteur surveille et charge automatiquement la batterie, il est toujours recommandé de vérifier régulièrement que tout est toujours en bon état de fonctionnement.
Pendant que vous y êtes, il est préférable d’obtenir également un démarreur de batterie portable et de le ranger à tout moment dans votre véhicule comme outil d’urgence. Ces accessoires de plus en plus compacts vous permettent de démarrer rapidement votre véhicule sans avoir à compter sur une autre voiture.
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