En direct du Palm Beach International Raceway, nous vous apportons des photos exclusives des BMW M3 et M4 2021. Pendant deux jours, nous avons été autorisés dans les coulisses d'un projet spécial qui sera lancé en mars. Nous avons donc profité de l'occasion pour capturer les nouveaux frères M devant la caméra. La première vidéo a été mise en ligne sur notre chaîne Youtube, montrant une comparaison d'échappement entre le G82 M4, le F82 M4 et le E92 M3. Vous pouvez le regarder ici.
Les deux voitures présentées à Palm Beach étaient à la fois à traction arrière et à six vitesses manuelles. Alors que le G80 M3 de l'île de Man Green était sous forme de série – pas de groupe aérodynamique en fibre de carbone, sièges standard – le G82 M4 de Sao Paulo Yellow était paré du groupe M Carbon, ainsi que des sièges sport en fibre de carbone avec une BMW Cuir individuel.
Aux côtés des nouveaux M3 et M4, il y avait également une série de voitures de course emblématiques de BMW: de la E30 M3 aux E36 M3 et E46 M3 GTR et E92 M3 GT. Mais ce sont les G80 M3 et G82 M4 qui ont fait tourner la plupart des têtes. Bien sûr, principalement grâce à sa calandre polarisante.
C’est la première fois que les modèles M3 et M4 sont proposés à la fois dans les versions à traction arrière et à traction intégrale et c’est un énorme changement par rapport aux voitures du passé. BMW a décidé d'essayer de plaire à tout le monde, puristes et clients, et à cette fin, ils ont proposé deux voitures différentes. Les modèles M3 et M4 «de base» sont livrés avec une traction arrière et des transmissions manuelles, tout comme les fans les préfèrent. Cela vient avec une baisse de puissance cependant, le moteur S58 sous le capot de ces modèles étant évalué à seulement 480 PS (473 chevaux) par rapport au 510 PS (503 chevaux) des versions Compétition.
La fiche technique nous dit également que ces voitures sont également égales en termes de performances. Le M3 fera 0-100 km / h en 4,2 secondes (si vous obtenez vos bons changements) tandis que le M4 a le même temps d'accélération. Pour les modèles de compétition, vous pouvez réduire de 0,3 seconde cette durée.
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