Plus tôt cette semaine, nous nous sommes rendus à Munich pour tester la nouvelle BMW M440i xDrive Convertible 2021. Sur place, nous avons également passé du temps à examiner le nouveau cabriolet G23 Série 4 du point de vue de la conception. La BMW M440i xDrive Convertible 2021 peinte dans la nouvelle couleur verte San Remo est présentée ici. La BMW Série 4 Cabriolet était le dernier toit rigide que les Bavarois avaient dans leur gamme et maintenant elle est partie.
Pour cette deuxième génération de toit abattant Série 4, le toit a été converti du toit rigide en métal pliant de la génération précédente en toit souple en tissu. Cela peut ne pas sembler un grand changement, mais c'est en fait un gros problème et cela fait toute la différence. La décision de faire le changement n'a pas été accueillie par les éloges universels de la base de fans de BMW. De nombreux clients préféraient l'ancien toit en métal aux toits en tissu pour diverses raisons.
Le retrait d'un toit fixe nécessite un renforcement structurel supplémentaire pour retrouver une partie de la rigidité perdue en coupant littéralement un panneau structurel hors de la voiture. Ce contreventement supplémentaire ajoute un peu de poids. Avec un toit en métal pliant, ce poids supplémentaire augmente considérablement. De plus, vous obtiendrez toujours un meilleur espace de chargement avec une capote souple et la preuve en est le pudding proverbial, car le nouveau cabriolet de la Série 4 a 1,2 pied cube d'espace de chargement supplémentaire, par rapport à son prédécesseur à toit métallique.
Mis à part ces changements spécifiques au cabriolet, cette nouvelle Série 4 topless est toujours une Série 4. Donc, il gère toujours tout aussi; grâce aux mêmes amortisseurs de levage ou suspension adaptative standard; et obtient les mêmes moteurs. Sur le marché américain, il y aura la BMW 430i Cabriolet et la BMW M440i Cabriolet, toutes deux proposées avec une traction arrière standard ou une transmission intégrale xDrive en option.
La BMW 430i reçoit le même moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres que le coupé, produisant 255 chevaux et 295 lb-pi de couple. Alors que la BMW M440i Cabriolet obtient toujours un six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres avec 382 chevaux et 369 lb-pi de couple. Le M440i reçoit également une configuration hybride légère de 48 volts.
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