L'architecture actuelle de Rolls-Royce Ghost / Wraith / Dawn est en voie de disparition. Ces trois voitures sont construites sur la même architecture modifiée de la BMW Série 7 de dernière génération et c’est celle qui est remplacée par la nouvelle architecture Rolls qui sous-tend les Phantom et Cullinan actuels. The Ghost sera le premier de ce trio à basculer sur la nouvelle plate-forme mais les autres suivront peu de temps après. Pour son dernier hourra, cependant, la Rolls-Royce Dawn Silver Bullet est là pour envoyer ce châssis avec un bang.

Mécaniquement, la Silver Bullet est la même que toutes les autres Rolls-Royce Dawn, à l'exception de l'Aero Cowling qui a été ajouté pour lui donner un look plus excitant et plus exotique. Ce qui rend la Rolls-Royce Dawn Silver Bullet spéciale, c'est sa peinture. La peinture argentée Brewster «ultra-métallique» est magnifique et fait ressortir Dawn tout en étant élégante et sobre. L'argent est une couleur intéressante en ce sens qu'il peut sembler incroyablement ordinaire ou absolument extraordinaire. Le Dawn Silver Bullet est un cas de ce dernier. L'intérieur caramel accentue également parfaitement la peinture argentée métallique, lui donnant un aspect élégant et luxueux.

Sous le capot, un V12 bi-turbocompressé de 6,6 litres, associé à une boîte automatique à huit rapports, transmet de la puissance uniquement aux roues arrière. La Dawn est équipée d'une suspension pneumatique de série et est l'une des plus belles GT à toit ouvrant au monde. Cela devient un peu long dans la dent maintenant, donc il a peut-être été dépassé par des voitures comme la nouvelle Bentley Continental GT et Aston Martin DB11 Volante, mais aucune de ces deux voitures ne roule comme une Rolls. Bien sûr, ils ont peut-être une meilleure technologie et ils sont tous les deux plus attrayants, mais il y a quelque chose d'incroyablement spécial dans la sensation de conduire une Rolls-Royce.

La dernière fois que j'ai conduit un Roller, c'était un Wraith Black Badge à travers les routes venteuses et en lacets des Blue Ridge Mountains et j'ai été époustouflé par le plaisir que c'était. Bien sûr, je ne dirai pas que c'était sportif, car un assassin de Goodwood m'aurait au fond d'une rivière avant l'aube (regarde ce que j'ai fait là?) pour ce faire. Cependant, il y avait une grâce sans effort à la façon dont il serpentait le long de la montagne, accompagné d'une poussée de puissance V12, qui le rendait étonnamment agréable.

Je ne peux donc qu'imaginer conduire la Rolls-Royce Dawn Silver Bullet, de haut en bas et le paysage engageant les sens, sur les rives du lac de Garde. C’est pourquoi vous achetez un cabriolet Rolls-Royce en édition spéciale. Le coût? Eh bien, si vous devez demander…