Rolls-Royce termine actuellement les derniers détails sur son prochain modèle Ghost. Après 10 ans de production pour la première génération, la nouvelle version devrait sortir le mois prochain. Pour marquer l'occasion et nous présenter les fonctionnalités de la voiture, les responsables des relations publiques ont lancé une campagne de vidéos animées, pour nous mettre au courant de tout. Maintenant, le moment est venu de découvrir le dernier de la série, où nous ne manquerons pas d'avoir un aperçu de la façon dont les Britanniques créent cette sensation de «sérénité» à l'intérieur de leurs voitures.

Pour la nouvelle génération de Ghost, Rolls-Royce s'est entretenue avec ses clients et les a interrogés sur leurs habitudes, leurs goûts et leurs dégoûts, ainsi que sur ce qui les a poussés à acheter un Ghost en premier lieu. Apparemment, la plupart d'entre eux apprécient vraiment la conduite presque silencieuse du Ghost et l'effet cocooning que vous obtenez à l'intérieur. Par conséquent, en créant le nouveau Ghost, l’équipe de spécialistes de l’acoustique de la marque se concentrait de manière obsessionnelle sur cette tâche d’ingénierie extrêmement complexe.

Pour atteindre une sensation de sérénité absolue, l'équipe acoustique a commencé par adapter l'architecture de structure spatiale en aluminium exclusive de la marque, qui offre elle-même des avantages en raison de l'impédance acoustique plus élevée du métal par rapport à l'acier et de sa construction de formes complexes plutôt que de surfaces plates et résonnantes. Une section de cloison à double paroi a été choisie pour isoler la cabine du moteur V12 de 6,75 litres et des cavités dans le toit, le coffre et le plancher ont été créées pour se remplir de plus de 100 kg de matériaux insonorisants.

De plus, des fenêtres à double vitrage avec une plaque centrale en composite transparent ont été utilisées ainsi que des pneus doublés de mousse isolante acoustique légère. Une fois la scène sonore créée, chaque composant a été interrogé de manière obsessionnelle pour ses propriétés acoustiques. Ceux qui produisaient des niveaux de bruit inacceptables ont été mis au rebut et complètement repensés. Même l'intérieur des conduits de climatisation a été lissé pour mieux isoler les clients des bruits intrusifs.

Cependant, lors des premiers tests, l'équipe acoustique a découvert que la suppression de tout le bruit était désorientante. Leur solution était de créer un «chuchotement» – une douce nuance que les clients ressentaient comme une seule note subtile. Pour ce faire, chaque composant devait être réglé sur une fréquence de résonance spécifique. Cette tâche comprenait la création d'unités d'amortissement acoustiquement réglées pour les cadres de siège, ainsi que d'une série de ports entre la cabine et le grand coffre de 500 litres pour garantir que la basse fréquence générée était cohérente avec la nouvelle «note» de Ghost.

Les experts de la marque ont baptisé ce processus la formule de la sérénité. Suite à sa création, ces spécialistes ont présenté les avancées acoustiques qu'ils avaient faites, montrant comment ces développements remarquables répondraient aux demandes des nouveaux clients Ghost. Rolls-Royce a choisi de partager des éléments de ces briefings internes pour démontrer la substance technique qui sous-tend la nouvelle génération.