Schéma électrique Opel

Salut! Sur cette page, vous pouvez trouver et télécharger les manuels des propriétaires PDF pour tous les modèles Opel, tels que: Campo, Blitz, Mokka, Antara, Monterey, Frontera B, Frontera A, Movano B, Vivaro A, Movano A, Opel Arena, Zafira Tourer C, Sintra, Meriva B, Combo B, Agila B, GT, Intermeccanica Indra, Speedster, Diplomat A, Omega B, Senator B, Omega A, Commodore C, Monza, Rekord E2, Commodore A, Cascada, Insignia, Signum, Vectra C, Calibra, Ascona C, Ampera, Astra, Kadett, Corsa, Tigra, Chevette, Karl, Adam, Agila A.

Logo Opel

Opel GT 2008

Schémas de câblage Opel

L’histoire d’Opel

Opel (Adam Opel AG) – Entreprise automobile allemande, faisant partie de la préoccupation de  » General Motors « . Elle produit des voitures, des fourgonnettes, des mini-fourgonnettes. Basée à Rüsselsheim, en Allemagne.

Dans le sud de l’Allemagne se trouve un bois appelé depuis longtemps Obbel ou Opel. Il y a plusieurs siècles, après la guerre de Trente Ans en Europe, des soldats à la retraite se sont installés ici et ont commencé à cultiver. Les agriculteurs des derniers jours ont commencé à appeler Opel.

Le fondateur de la famille Opel Tongez a décidé que l’agriculture n’était pas la profession la plus appropriée pour son fils et l’a envoyé étudier chez le forgeron. Au fil du temps, il a obtenu une petite fabrique de chapeaux à Ruesselsheim. 9 mai 1837 dans sa famille, fils né Adam. Depuis l’enfance, Adam se plie à la mécanique présente. Il passa cinq ans à errer à travers l’Europe et rentra chez lui en 1862 avec le rêve de concevoir une machine à coudre comme celle qu’il avait vue à l’exposition de Paris, ouverte dans la grange de l’atelier de son oncle. La machine à coudre s’est avérée excellente. Il l’a ensuite adapté pour la production de chapeaux et a fondé la société Opel. Adam Things allait si bien qu’en 1868, il construit un atelier de deux étages pour la production de machines à coudre.

Adam a eu cinq fils – Carl, Wilhelm, Heinrich, Friedrich et Ludwig. Les garçons de l’enfance aidaient son père à l’usine et pendant son temps libre, s’amusaient à faire du vélo dans la maison. Adam n’était pas trop intéressé par le vélo, mais il le considérait comme un moyen de transport bon marché et pratique pour l’avenir de leur entreprise. En 1887, l’usine Opel a commencé à produire des vélos en plus des machines à coudre. Grâce à l’idée d’un Anglais Dunlop, qui proposa d’utiliser comme roues, de nouveaux pneus remplis d’air, la société sortit déjà en 1890 en 2000 et devint le plus grand vélo d’Allemagne.

Opel Astra 2013

En 1895, l’usine est passée sous le contrôle de William Frederick et de ses frères aînés. En 1897, ils ont vu la course de démonstration à Berlin l’équipage automoteur simple et original Lutsmana Friedrich de Dessau. Le 21 janvier 1899, un accord fut conclu par lequel l’usine de Lutsmana passa sous le contrôle des frères Opel, et il fut promu directeur technique. du ressort de la porte de l’usine a déployé la première voiture monocylindre Opel. La voiture était loin d’être parfaite. Pour démarrer le moteur situé sous le siège, il fallait faire tourner manuellement l’énorme volant – d’autres appareils à lancer n’étaient pas disponibles. Tout ce design – l’ancêtre de la voiture moderne – ne s’est pas trop bien vendu, mais le premier échec n’a pas arrêté les frères.

En 1900, ils signent un contrat avec l’usine automobile française de Darracq, et en 1902 apparaissent sur le marché allemand Opel Darracq, entièrement assemblé en Allemagne. les affaires de la société sont à nouveau rapidement passées à Vgoru et ont commencé à développer leurs propres voitures. En 1906, à l’expiration du contrat avec les Français, les frères étaient déjà confiants, debout et n’avaient plus besoin de l’aide de quelqu’un. Toutes les voitures d’ avant-guerre d’ Opel n’étaient pas en compétition pour le luxe avec ses contemporains, mais étaient de qualité extrêmement élevée.

Pendant la Première Guerre mondiale, l’entreprise a mis en place une production de camions pour l’armée, et bien que les ingénieurs de l’entreprise n’aient pas perdu de temps et développé de nouveaux modèles, l’inflation d’après-guerre a empêché de réaliser ces plans. Pour sortir de la crise, un groupe d’ingénieurs dirigé par William est allé acquérir de l’expérience auprès de leurs collègues d’outre-mer. De retour chez eux, ils se sont mis au travail avec impatience. Dans la période de 1923 à 1924, la modernisation radicale de l’équipement a été réalisée. Au lieu de l’ancien, les machines ont commencé à utiliser le nouveau pouvoir. La principale innovation était alors encore le seul pipeline en Allemagne.

Insigne Opel 2009

Au cours de cette période, il est sorti un nouveau biplace, sous forme de deux gouttes d’eau similaire à la Citroën française . Modèle appelé le 4/12 ch et peint dans une couleur vert vif, pour laquelle il a reçu le surnom de personnes Laubforsch («Frog»). En 1927, l’ode a été libéré 39 000 pièces de «grenouilles».

En 1928, l’entreprise est placée sous le patronage d’Opel auprès du géant transatlantique – General Motors, devenant sa succursale officielle en Allemagne. Depuis lors, le rythme de production automobile a encore augmenté. Des composants et des assemblages standard ont produit un certain nombre de nouveaux modèles. En 1935, la première Opel en Allemagne a produit 100 000 voitures. Cependant, la vie d’avant-guerre de l’entreprise n’était pas calme. La Convention de Versailles a considérablement limité la production d’équipements modernes.

En 1939, à la veille de la guerre, il est libéré du camion militaire Opel Blitz, qui devient le plus gros camion de la Wehrmacht. En 1944, des avions alliés ont complètement détruit Rüsselsheim. Après la capitulation de l’usine allemande dans le Brandebourg était dans la profondeur de la zone d’occupation soviétique. L’Armée rouge a démantelé tout l’équipement et a sorti tout ce que je pouvais: machines-outils, matrices, outils et technologies. À peine six mois plus tard, à la périphérie de Moscou, il y avait un premier Moskvich 400, sous la forme de deux gouttes d’eau similaires à l’ Opel Kadett d’ avant-guerre. En 1950, cette voiture a été exportée vers la Finlande et la Belgique, et dans la documentation d’accompagnement mentionné que les pièces de rechange nécessaires pour « Moskvich » le moyen le plus simple d’acheter en Allemagne.

Après la guerre, l’usine de Rüsselsheim, sortant rapidement des ruines, a repris la production d’Opel Blitz avec des moteurs du modèle Capitan. Derrière lui, il y avait une libération planifiée et des voitures. Malgré le fait que le moteur du capitaine produisait en grande quantité, ajuster sa production n’a pas fonctionné, car il était interdit de produire des voitures de cette classe avec des moteurs de plus d’un litre et demi. La voiture la plus appropriée était Olimpia, qui en 1947 entra dans la série. En 1953, Opel Olimpia Record, présenté au salon de Francfort, a gagné une popularité sans précédent en Allemagne.

Aujourd’hui, la société Adam Opel AG est la plus grande filiale de General Motors en Europe. 5 mille. Homme travaillant sur les usines de l’entreprise. Opel continue de garder la tradition et produit des voitures pour tous les goûts, des sportives Tigra et Astra à une Signum représentative et confortable.

Opel Mokka