Selon les rumeurs, la BMW M3 Touring (G81) arriverait fin 2022

Selon de nouveaux rapports , le très attendu break de performance BMW M3 Touring 2023 devrait être proposé dans une configuration unique à changement de vitesse automatique lorsqu’il entrera en production à la fin de 2022 .

Selon des sources d’initiés réputées de BMW citées par le site Web de passionnés BMW Blog , la M3 Touring entrera en production en série en novembre 2022, disponible uniquement en version Competition xDrive haut de gamme et équipée d’une boîte automatique .

Cela signifie que la version complète de 375 kW / 650 Nm du six cylindres en ligne biturbo de 3,0 litres de la nouvelle berline M3 , couplée à une transmission automatique à huit rapports entraînant les quatre roues via une transmission intégrale M xDrive sélectionnable à polarisation arrière. système d’entraînement .

Oui, vous avez bien lu : une boîte manuelle ne sera pas proposée, pas plus que la propulsion arrière . Un marché de niche est probablement à blâmer, ainsi que la confirmation de BMW que le M3 à toit long ne sera pas vendu aux États-Unis – généralement un marché avec une demande supérieure à la moyenne pour les boîtes de vitesses « stick-shift ».

Comme prévu, le lancement de la BMW M3 Touring de la série G81 suivra de près les lancements de la berline M3 et du coupé M4 rénovés à mi-vie – connus sous le nom de Life Cycle Impulse (LCI), dans le langage BMW – avec le début de la production de berlines mise à jour qui devrait être prévue pour juillet 2022.

En conséquence, le wagon M3 bénéficiera des mêmes améliorations que son homologue à quatre portes mis à jour, avec en vedette un nouveau tableau de bord autoportant à double écran emprunté au nouveau iX et aux prochains véhicules électriques i4 .

La durée de production du G81 devrait refléter celle de la série 3 Touring régulière (nom de code G21), qui devrait se terminer en 2025 ou 2026.

Bien que le calendrier ne soit annoncé que plus près de la date de lancement du toit long, une date de début de production en novembre 2022 devrait se traduire par un lancement local probable au cours du premier semestre 2023 , si les modèles BMW récemment révélés sont une indication.

Des variantes de la berline M3 et du coupé M4 avec le même train roulant Competition xDrive que le wagon le battront sur le marché, la paire étant mise en vente localement fin 2021.

m3 g81

Restez à l’écoute de VOITUREBONOCCASSION pour toutes les dernières nouvelles sur la BMW M3 Touring – ou, par son nom complet attendu, la BMW M3 Competition xDrive Touring – à l’approche de son dévoilement.

Le chat est sorti du sac. Un habitué de BMW révèle certains de nouveaux détails autour de la BMW M3 Touring (G81). Nous savons depuis un certain temps que BMW prévoit de lancer la production de la M3 Touring à la fin de 2022, en novembre plus exactement. Mais ce que nous n’avons pas pu confirmer, c’est le cycle de production et son calendrier. Selon cet initié – qui a un bon bilan – le G81 suivra les plans de production du G21 3 Series Touring. Lancé en 2018, le G21 Touring quittera probablement la scène d’ici 2025.

Il y a également d’autres informations intéressantes, dont certaines sont rapportées par nous ici. Premièrement, le G81 M3 Touring ne viendra pas aux États-Unis. Nous avons pu le confirmer plus tôt dans la journée lors d’une conversation au coin du feu avec BMW M. Deuxièmement, il y aura un modèle SKU de la M3 Touring – un modèle de compétition avec xDrive et naturellement, une transmission automatique M à huit rapports. Les fans des manuels devront donc se diriger vers la berline M3 ou le coupé M4.

L’une de ces raisons est que BMW ne s’attend pas à ce que de nombreuses personnes achètent une M3 Touring manuelle. La plupart des Européens achètent de toute façon des voitures automatiques / à traction intégrale et c’est particulièrement vrai avec les wagons. C’est pourquoi tous les wagons BMW sont désormais vendus en tant que tels. Ainsi, le taux de participation prévu pour une M3 Touring manuelle n’a tout simplement pas beaucoup de sens pour BMW.

Une autre raison est que la M3 Touring ne sera pas vendue aux États-Unis. Le marché nord-américain est en fait la principale raison pour laquelle des manuels existent encore dans la gamme M Division. Selon nos sources, le marché américain est de loin le plus grand marché des voitures M manuelles. Sa demande de manuels est la principale raison pour laquelle ils existent toujours. Sinon, la demande de manuels serait trop faible pour que la Division M continue de les produire. Donc, sans le marché américain, la M3 Touring n’aura pas la demande nécessaire pour offrir une véritable transmission manuelle.

La plupart des marchés recevront le G81 M3 Touring au début de 2023, ce qui coïncidera également avec le lancement du lifting M3 / M4. Mais ce qui est rapporté aujourd’hui, c’est que les nouveaux écrans LCD agrandis des iX et i4 finiront également dans le M3 Touring.

Il est également difficile de savoir si un deuxième modèle M3 Touring sera jamais fabriqué, c’est peut-être la seule chance de saisir l’une des voitures M les plus uniques jamais fabriquées.

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